曾幾何時，廣汽三菱給我們的印象一直是皮實耐造，而且憑借着其出色的質量，它也迅速在合資汽車市場中占領了一席之地。但随着銷量不斷增高的同時，廣汽三菱的質量也開始出現了問題，一開始問題隻是少數。到現在，廣汽三菱的汽車質量一直在飛速下滑，讓消費者都敬而遠之，而廣汽三菱銷量最好的歐藍德，如今也被用戶投訴了很多質量問題，到底廣汽三菱出現了什麼樣的問題，接下來我們就來看一看。

就拿最新款的歐藍德來看，廣汽三菱依然在不思進取，新款的歐藍德雖然在外觀及内飾上的改變幅度很大，但是發動機和變速箱依然沒有任何改變，而這一套動力總成也是隻要開到一年以上就會頻繁出現問題。

廣汽三菱歐藍德在車質網中的投訴已經多達458個，而且在這458個投訴問題中，多數的投訴問題均為發動機/變速器的問題，這就證明廣汽三菱廣汽三菱歐藍德的質量确實不過關，它的汽車三大件存在着諸多的問題。

根據車主反饋，廣汽三菱歐藍德在開一段時間後突然出現了天窗漏水的情況，這讓車主哭笑不得，夏天開車就跟開敞篷車一樣，導緻車主根本沒辦法把車開出去。車主表示自己的車輛天窗漏水嚴重，打開遮陽簾明顯能感覺到濺水，4S店說用水管測試澆水5分鐘不漏就正常，實際不到1分鐘就漏水。然後反轉來了，4S店表示一分鐘漏水也是正常現象，晚上下了一會雨之後，車輛直接變成了水泡車，廠家交涉幾次都沒有解決方案。

還有車主表示，自己剛提回家半年的新車，轉眼就出現了無法啟動的問題，去了4s店說是電瓶問題，後來充滿電同樣的問題還是出現。給4s店維修師傅打電話，說明情況後，得到的答複是已經聯系廠家正在研究具體方案，車主問什麼時間出解決方案，得到的答複卻是不知道。4s店說先清洗一下節氣門看看再說，結果清洗完節氣門，車輛徹底打不着火，連動都動不了，車主要求退車，4S店卻表示車型依然沒有質量問題。

并且除了這些問題，根據車主的反饋可以看到。自己的車輛在行駛中突然遭遇事故，并且車輛已經從道路中間撞至隔離墩的時候，廣汽三菱歐藍德的安全氣囊還未彈出，造成駕駛員頭部撞擊方向盤，導緻駕駛員眼眶骨折，而且車内其它乘客也有不同程度的受傷并且車輛受損也很嚴重。事後當車主去4S店讨要說法時，4S店卻說撞擊角度不對，可能不會引起氣囊的彈出保護。而當車主查閱多方資料和汽車的保養手冊以及用戶手冊時，手冊上明确表明車輛遭遇的情況氣囊會完全彈出。由此引發的質量問題，導緻車主生命安全受到威脅，廣汽三菱的售後卻将車主置之不理，這樣的車企跟草菅人命又有什麼區别？

而且從網上隻要搜索歐藍德，出來的結果都是誰買誰後悔，這樣的評價也并不是無中生有，隻有當車企無底線的惹怒了消費者之後，消費者也才會出此下策，也是不得已而為之。

總結：如今的廣汽三菱再也不是原先那個原汁原味的廣汽三菱，甚至它已經将中國汽車市場中整體的車型質量拉低，而且這樣的質量甚至還比不過某些自主品牌的車企，所以廣汽三菱出現如此多的負面問題我們也可以理解，希望廣汽三菱可以及時改正，早日回歸到那個質量優秀的造車企業。