随着新能源汽車市場的爆發和新能源汽車的崛起，主打新能源汽車的企業開始嘗到甜頭，不管是從市場銷量占比還是從其品牌價值來說，新能源車企都取得了耀眼的成績。

比如特斯拉、比亞迪這類車企，在全球新能源汽車市場的表現，令很多車企眼紅，特斯拉已經成為全球新能源汽車銷量的領跑者，而比亞迪除了在國内領跑市場外，還多次力壓特斯拉成為全球銷冠。日前，我們通過一組行業數據，看到了新能源汽車在品牌價值方面的提升。

根據洞察與咨詢公司凱度近期發布的Brand Z 2022年世界品牌價值評估報告顯示：2022年汽車品類品牌總價值同比上漲34%，品類前十品牌價值超2300億美元。

具體排名方面，主營新能源汽車的車企有兩個上榜，分别是排名榜首的特斯拉以及排名第八的比亞迪。其他進入榜單前十的汽車品牌都是有着幾十年甚至超過百年的車企，其中豐田和奔馳分列二三位。此外寶馬、福特、本田、奧迪分别排名第四至第七位。

值得一提的是，比亞迪也成為2022年度品牌價值榜單前十中唯一的中國汽車品牌，這不僅讓它取代了2021年排名第八的日産，也讓其超越了大衆和保時捷兩大全球汽車巨頭。

報告中汽車品牌前十發生變動，作為國産車第一，比亞迪取代2021年占據第八名的日産汽車，并且超過大衆及保時捷。相比2021年，另一大新能源巨頭特斯拉品牌價值是增長最快的，而日産則是掉出榜單前十，福特則超越本田排名第五，其他品牌的排名并沒有發生變化。

新能源車市場在快速發展和爆發的同時，也是技術沉澱和走向成熟的過程，這其中就帶動了新能源汽車市場銷量占比，以中國汽車市場為例，新能源汽車市場是近兩年來唯一同比正增長的細分市場，其2021年新能源汽車銷量占乘用車比重的15%，相較于2020年同比增長了近7個百分點。

此外，不管是全球汽車市場還是中國汽車市場，混動汽車的銷量占比呈現出爆發式增長，可清潔能源汽車的價值正在越來越明顯。2022年上半年，比亞迪還宣布全面停産燃油車，全力發展新能源市場。

以最新銷量數據為例，2022年5月份，比亞迪5月份銷量再破10萬輛大關，達到114183輛，同比大漲152.8%，環比增長8.25%。這是比亞迪2022年連續三個月銷量突破10萬輛大關，前五個月，比亞迪累計銷量突破50萬輛大關，達到507314輛，同比大漲348.11%。此外，比亞迪新能源累計銷量已超200萬輛大關。

比亞迪之所以能取代日産，并力壓大衆和保時捷兩大汽車巨頭，和新能源市場的爆發關系重大，而越來越多的消費者開始選擇新能源作為座駕，也讓其市場表現持續向好，這也是其品牌價值快速提升的重要原因。