諸如知豆、芝麻、全球鷹K系這些車型帶給我們的印象是，其實純電動汽車的門檻很低，與那些電動老年代步車相比僅僅是一個資質牌照的問題。但是長城汽車卻在如此低的電動車門檻之外徘徊了多年，甚至是在新能源積分榜上墊了底。直到全新歐拉品牌的出現，我們才看到原來長城在電動車領域是憋了一股勁，如果為了賺積分賺補貼，以長城的實力也早就能夠造出知豆芝麻全球鷹K系這樣的車型了。或者這正是一向嚴謹的魏建軍對于電動車的“不湊合”吧。

在成都車展上，長城打造的全新電動車品牌歐拉的首款車型歐拉iQ正是上市，不僅名字個性甚至是讓人浮想聯翩，這輛iQ的外觀也是十分不一樣的。前臉部分，為惹眼的是兩側縱向類似于開孔的黑色裝飾造型，可惜這個地方是封閉的。大燈造型規矩，但是内部使用全LED光源，看上去晶瑩剔透。燈組中間是亮黑色的裝飾面闆，中間車标位置後面是充電插口。車頂以下部分類似于卷簾門造型的部分應該是前臉最具争議的設計了。

随着汽車設計的多元化和整合化，這輛歐拉iQ的側面我們或許隻能用跨界來界定了，上半部分是更接近于三廂轎跑式的造型，而下部黑色的包圍組件和較高的離地間隙則是SUV的風格。這種轎跑式的跨界設計看上去要比寶馬X6這些車型還要沖！

溜背式的車尾和上揚的屁股讓後部顯得非常厚實，尾燈組位置靠上，看似橫貫式的結構，實際上中間部分隻是一塊鋼琴烤漆的黑色裝飾，歐拉品牌的字母ORA鑲嵌其中。為了追求造型個性，後備箱的開口較高，後杠很寬厚，底部也是黑色的大包圍，後霧燈和倒車燈位于黑色包圍部分。

相對個性十足的外觀，這輛歐拉iQ的車内部分卻是十分簡潔的風格，空調出風口部分類似于橫貫式的結構也算是與外觀部分前大燈和後尾燈部分相呼應了。電子式的檔杆被放置在緊靠中控大屏的位置，内飾顔色會有黑棕色和黑加灰白色的組合。

歐拉品牌的車标造型很簡單，但是也算是很特别了，整體式一個字母O的造型，中間镂空帶有一塊亮黑色裝飾，靠下位置還有一個镂空鑲嵌圓形黑色顆粒的造型，整體看上去就像是一塊黑寶石一樣。

歐拉iQ的長寬高分别為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm，不管是放在轎車還是SUV裡面，都是屬于緊湊級的水平，數據不是很突出，不過從實際空間來看後排除了橫向空間之外算都算是很不錯了，不足的是後排中間位置靠背沒有頭枕。

打開後備箱之後的樣子很像是明銳這樣的掀背式轎車，後備箱空間看上去不錯，但是由于類似于三廂車的後備箱蓋造型，局限了後備箱空間在高度上的利用，存放較高的物品可能會不是很方便。

動力上，歐拉iQ搭載來自博格華納的電動機，最大功率為120kW。在電池方面，該車使用孚能科技生産的三元锂離子動力電池。360公裡的綜合續航裡程在當前純電動車型中算是中等水平，作為城市代步完全沒有問題，但是對于中長途來說續航還是欠缺。對于這輛全新開發的電動車來說，歐拉iQ補貼之後的終端價格算是一個驚喜了，三款車型價格分别為8.98/9.68和10.58萬元，相比那些知豆、芝麻、螞蟻、LITE之類的，在對比同尺寸級别的普通燃油車，可以說歐拉iQ的價格水分并不大。