IT之家 10 月 17 日消息，在上個月的内飾預告之後，奔馳的 EQ 電動部門終于在周日披露了 2023 款奔馳 EQE SUV，這款純電 SUV 定位 EQB 和 EQS SUV 之間，同時發布的還有其 AMG 版本。

EQE SUV 可以理解為已經上市的 EQE 轎車的 SUV 版本，整體外觀非常相似，隻是将其拉高。有趣的是，EQE SUV 的車身和軸距比 EQE 轎車要小。已經申報的北京奔馳 EQE SUV 車身長寬高分别為 4880/2032/1679mm，軸距為 3030mm。

主線 EQE SUV 在上市時将提供三種電動動力系統選擇，首先是 EQE350 Plus，其單台 215 千瓦的電機安裝在後軸上。這使 EQE350 Plus 擁有 288 馬力和 417 磅英尺的扭矩，0 到 60 英裡 / 小時足加速僅需 6.3 秒。EQE350 4Matic 在前軸上增加了第二個電機，以實現完全可變的全輪驅動，但總輸出功率保持在 288 馬力。然而，扭矩攀升至 564 磅-英尺，加上額外的牽引力，0 到 60 英裡 / 小時足加速降低至 6.2 秒。最後是 EQE500 4Matic，提高了其兩個電機的功率，将輸出功率提高到 536 馬力，扭矩為 633 磅-英尺。擁有 4.6 秒的 0-60 英裡 / 小時加速時間，但與其它車型一樣擁有 130 英裡（約 209.21 公裡）/小時的電子限速。

所有三款車型都配備了相同的 90.6 千瓦時的電池，跟 EQE 轎車的相同。使用 7.7 千瓦的交流充電器，能在 9.5 小時内将電池從 10% 充到 100%。支持 170 千瓦的直流快速充電，上述充電時間将縮短至 32 分鐘。梅賽德斯估計 EQE SUV 在歐洲 WLTP 工況下的續航裡程将達到 342 英裡（約 550.4 公裡）。

這款電動 SUV 采用 19 英寸輪毂，而 EQE500 則标配 20 英寸輪毂，Airmatic 空氣懸架将作為選配，在時速低于 43 英裡（約 69.2 公裡）的情況下，隻需按下按鈕就能增加 1 英寸（約 25.4 毫米）的離地間隙。空氣懸架還可以在運動模式下或在時速超過 75 英裡（約 120.7 公裡）時将車身降低 0.8 英寸（約 20.32 毫米），以減少風阻。後輪轉向系統也是 EQE500 的标準配置（EQE350 為可選配置）。

除了頭部空間更大，EQE SUV 車内與轎車版基本相同，标準配置包括梅賽德斯-奔馳用戶體驗（MBUX）信息娛樂系統，帶有 12.8 英寸的垂直中控屏和 12.3 英寸的數字儀表盤。梅賽德斯巨大的 56 英寸 Hyperscreen 是選配，将三個顯示器結合到一個單一的弧形玻璃面闆上。此外外，MBUX 支持“嘿，梅賽德斯”語音助手，為多達七個獨立的用戶配置文件提供指紋驗證，支持标準的 Android Auto 和蘋果 CarPlay 無線連接。

EQE SUV 還支持奔馳駕駛輔助技術套件的全部功能，包括标準的預碰撞警報與制動輔助、車道保持輔助和盲點監測。可選的駕駛輔助包增加了變道轉向輔助、增強的自适應巡航控制等。

同時發布的還有它的 AMG 版本――AMG EQE SUV，該車通過諸多細節的調整來體現它性能版的身份。這其中包含有 Panamerican 格栅、阿法特巴赫 LOGO、專屬輪圈、碳纖維車内飾闆、AMG 方向盤等，車機 UI 也提供更加戰鬥的風格。

IT之家了解到，AMG EQE SUV 搭載的雙電機全輪驅動系統能産生 617 馬力和 701 磅-英尺的扭矩，最高速度提高到 137 英裡（約 220.48 公裡）/小時。可選的 AMG 動态增強套件通過其 Boost 功能将輸出功率提高到 677 馬力和 738 磅-英尺，最高速度也攀升至每小時 149 英裡（約 239.79 公裡），而 0-60 英裡的加速度減少到 3.4 秒。

AMG EQE SUV 采用了與 EQE SUV 系列其它車型相同的 90.6 千瓦時電池，以及相同的交流和直流充電速度，WLTP 續航裡程在 233 至 292 英裡（約 469.93 公裡）之間。

EQE SUV 的價格尚未公布，更多細節将在接近上市時披露。值得一提的是，該車很快就将在北京奔馳國産。