8月24日，經過近5年的奮戰，跨越3條斷層破碎帶、全長9.753公裡的都香高速昭金段樂紅隧道左幅順利貫通。

現場聲：“ 熱烈慶祝都香高速樂紅特長隧道左幅順利貫通！”

樂紅特長隧道項目是都香高速“七隧五橋”控制性工程之一，位于昭通市魯甸縣樂紅鎮，山高谷深，隻有一條公路可作為材料運輸通道，一到雨季，唯一通道還會被塌方、落石阻斷，施工環境極為惡劣。

中交二公局都香高速昭金段A5合同段項目總工尤春雨

“山高、坡陡、溝深、臨崖這八個字概括，尤其是我們現在所處的一号斜井這個位置，在圖上的話就是在這個位置，它的山體是很大的，我們正常情況下傳統的施工機械是沒有辦法到達施工現場的，所以我們也是因地制宜地前期采用馬幫把我們的材料、物資運送到現場。這樣才打開了前期的施工局面。”

樂紅特長隧道隧址區穿越喀斯特地貌的烏蒙山系，經過3條斷層破碎帶，地質破碎；隧道施工過程中發生高壓湧水，噴射距離達30米，湧水量達每小時1500立方米。施工方綜合采取多種措施，克服了高地溫、軟岩大變形、長距離通風、突泥湧水等困難，最終确保了工程順利推進。

中交二公局都香高速昭金段A5合同段項目總工尤春雨：“這條斷層破碎帶大家可以看到，這個黃色的區域本身是在一條地層上，現在已經錯位得很嚴重了，所以證明這一塊的岩層是非常破碎的。我們在施工過程中也是通過“錨、注、噴”一體化的施工技術，通過錨杆把危岩鎖住，通過注漿把它加固，再通過噴漿把它穩固住。對于高壓湧水的話我們主要采用了超前的地質預報手段，一個是堵一個是排。”

樂紅特長隧道左幅的順利貫通為雙洞全面貫通創造了有利條件，也為都香高速昭金段全線通車奠定了堅實的基礎。目前，全長9.752公裡的樂紅隧道右幅正在進行最後的攻堅，有望在今年9月底全面貫通。

中交二公局都香高速昭金段A5合同段項目總工尤春雨

“我們樂紅隧道的進口從樂紅鎮的對竹村到樂紅鎮的錢家坪子村，全長是9.7公裡，我們隧道貫通以後通行的時間大概就是10分鐘。而如果要是繞我們之前的樂紅鎮盤山路下來的話可能需要一個半小時。”

都香高速公路項目全長1100多公裡，自東向西依次經過貴州、雲南省昭通市、四川、雲南香格裡拉市，是連通滇川黔三省的重要大通道。都香高速公路昭陽區至四川金陽段全長96.999公裡，一期工程全長40.848公裡，已于2020年12月底順利通車；二期57公裡穿梭于高山峽谷之間，橋隧比達93%，有望在2023年6月建成通車。

都香高速昭金段指揮部副指揮長兼總工李興澤：“（昭金段）全線的控制性工程“七隧五橋”都在後57公裡，目前，“七隧五橋”正逐一突破。樂紅隧道在都香來講應該是第二長隧，施工難度是非常大的。目前就剩下工程量最多的翠屏隧道，我們争取在明年3月份左右全線貫通，為我們後57公裡通車做好充足的準備。”

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來源｜ 昭通台 蘇燕 遊考 孫貴波 何旭東 通訊員 韓世江 王朝元

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