10年前，惠博大道通車，房價君以為這個區域會火，結果，沒有；

5年前，品牌地産紛紛沿路劃疆落子，房價君以為這個區域會火，結果，也沒有；

3年前，惠州高鐵北站的規劃來了，房價君以為這個區域會火，結果，好像也沒有；

十年了，惠博大道兩邊，除了不斷消失的青山綠樹，以及不斷崛起的高樓，似乎和十年前一樣，找不到有哪些大的變化，甚至于連人們對他的看法，也都還是一如即往的——配套不足。

上周，與家人一起去北站附近某樓盤看房時，房價君無意之中發現，惠博大道的路面已經因為長年車流量巨大，路面甚至已經出現該維修的迹象了，可被寄于厚望的惠博沿江區域，居然還是如以往一樣靜悄悄……

如果說，這些年以來，要在惠州找一個最委屈的區域，房價君覺得，這個區域，真的是非惠博沿江區域莫屬了。

論區域

江北豪宅區衍生的最佳外沿住宅區，怎麼就火不了？

而從江北目前的交通情況來看，東江以北區域幾條主要道路情況是這樣子的：惠新大道打通江北核心區域與汝湖方向的交通，惠州大道打通江北核心區域與小金方向的交通，惠博大道則打通江北核心區與博羅的交通。

目前，江北的格局基本是，江北核心區域承接商務辦公行政等功能，而江北東區，西區，承接居住功能。

從地圖中我們可以看到，惠博沿江區域，是與江北西區無疑相接的一個區域，而且，區域内有着稀缺的東江江景，交通上，也是十來分鐘就能夠直達江北核心區域的。不誇張的講，如果算上紅綠燈等待時間的話，目前江北大熱的鼎峰國彙山等樓盤，與惠博沿江區域樓盤前往江北的時間距離理論上是相差無幾的。

論産品

品牌與品質兼顧的集中住宅區，怎麼就火不了？

從這一條路上最早的品牌房企樓盤保利山水城開始，惠博沿江區域從來不缺少品牌房企的看好。尤其是進入2017年以後，區域内更是迎來前所未有的品牌房企爆發年，中洲，方圓，三盛、新城，這些房企随便拎一個出來在惠城圈塊地造個房，相信個個都是要被搶的節奏。

品牌房企帶動的住宅品質，也是能夠直觀感受的到的。無論是從園林呈現，還是産品設計上，惠博區域的房企可以說是從大局武裝到了細節。

論潛力

被看好的惠州高鐵北站利好影響，怎麼就火不了？

2017年12月，惠州市住建局發布了《惠州高鐵北站地區分區規劃(含核心區概念性城市設計)》(草案)，對惠州高鐵北站新城的發展作出了詳細的規劃。東江、曙光路、小金河大道、北環大道、惠州大道、廣惠高速圍合區域，規劃總用地面積約44平方公裡，規劃控制人口規模為42萬人。規劃區範圍包含了惠城和博羅兩個縣區。

因為是惠州的樞紐站點，又前有惠州南站的先例，一時間高鐵北站新城成為惠博區域房産的興奮劑。

按道理，有了以上幾點的利好加持，惠博沿江區域，應該是能夠快速走入區域發展的快車道的，但是，為什麼人們依舊對于這個區域充滿偏見？在房價君看來，應該有以下幾點：

1、區域配套。這是一直以來區域的硬傷。惠博沿江區域近些年來建的最多的就是房子，但在政府規劃的層面上，卻鮮少有城市級配套的規劃。這也是導緻很多的購房者對于區域的信心不足；

而對于房企來講，目前在配套上很多依賴的都是自已小區内部的底商。教育上，也有一些樓盤會采取自建學校等方式進行價值補充。但仍然有一些樓盤的配套相當不完善。

2、主幹道邊。惠博沿江路是過境路，泥頭車等都允許通行，周圍樓盤受到的噪音污染和灰塵污染會比其它區域的樓盤高。

那麼，這個區域的房子值得買嗎？

在房價君看來，惠博沿江區域的房子，目前來看，在惠州還屬于價格比較低的區域。大部分項目的單價都在8000左右，甚至有一些盤優惠完以後，單價7000多點就能買到。

目前，惠州哪個區域有這麼低的價格？仲恺其實已經不止了。大部分的仲恺房子單價已經在9000左右了。所以，惠博區域最大的優勢，綜合區域位置，資源優勢之後，其實是在于其性價比。尤其是對于江北上班，暫時對于配套要求不高，預算一般的購房人群來講，這個區域還是比較合适的，畢竟，年輕人嘛，一輛車能解決的事兒，都不是問題。

好了，今天的内容就是這樣。碼字不易，在看鼓勵。

本文來源:惠州房價内參原創稿件。如有轉載請注明來源。