發動機敲缸怎麼辦？有什麼解決辦法--發動機敲缸
敲缸是缸體與活塞磨損，它們之間的間隙變大造成的，特别是活塞裙部磨損時，敲擊聲會很明顯，一般情況下，在發動機冷機或負重負荷較大時聲音也會随之加大。敲缸是活塞與缸體間隙變大造成的，所以壓縮情況也會變差，發動機動力會下降，磨損會加劇，噪音加大，其他方面基本沒有明顯影響。
發動機敲缸怎麼辦？有什麼解決辦法--發動機敲缸怎麼解決？
首先要确定是不是敲缸，鑒定步驟及方法如下：怠速異響明顯而加油後異響減弱，說明是氣門或發電機水泵之類的地方響。怠速時異響弱，越加油異響越大，那又可能是敲缸了。還有怠速時後排氣管發出敲破盆的咚咚聲，那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦響那就必須解體發動機修理了。如不是敲缸，那麼調試氣門或更換配件後異響可消除。
發動機敲缸怎麼辦？有什麼解決辦法--解決方法
遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理：
(1)發動機起動後，低溫運行時有敲擊聲，溫度正常後，聲音消失，可以暫不處理，繼續運行。
(2)發動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應盡量避免高速運行，盡快拆卸維修。
(3)拆下氣缸蓋，抽出活塞以後，發現氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。
(4)如果發現連杆變形，應盡量更換。
以上就是發動機敲缸該怎麼解決的介紹了，供大家參考。
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