發動機敲缸處理的方法?解決汽車發動機活塞敲缸小竅門說到汽車活塞，那麼我們就要去說說活塞敲缸的現象，這是常見的汽車故障之一，遇到這樣的故障時你知道該怎麼解決嗎？，今天小編就來聊一聊關于發動機敲缸處理的方法?接下來我們就一起去研究一下吧!
發動機敲缸處理的方法
解決汽車發動機活塞敲缸小竅門
說到汽車活塞，那麼我們就要去說說活塞敲缸的現象，這是常見的汽車故障之一，遇到這樣的故障時你知道該怎麼解決嗎？
在解決活塞敲缸的問題前，我們要先去了解一下造成這一現象的原因是什麼。
◆活塞同氣缸壁的間隙太大。
◆活塞裙部和氣缸在運行一段時間以後，磨損嚴重，造成嚴重失圓而敲缸。
◆個别連杆由于種種原因産生變形，造成活塞偏磨，間隙變大而敲缸。活塞敲缸會導緻發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差。當活塞敲缸嚴重時，還會拉碎活塞，打壞氣缸，以緻于連杆斷裂，打壞氣缸體。
◆發動機運行一段時間後，氣缸活塞産生磨損，加之潤滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大，并在第1道氣環略下處出現較嚴重的台階，使活塞敲擊氣缸發出異響。
了解了原因那麼解決起來也就方便了 ：
如果發動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應盡量避免高速運行，盡快拆卸維修。
拆下氣缸蓋，抽出活塞以後，發現氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。
如果發現連杆變形，應盡量更換。
發動機起動後，低溫運行時有敲擊聲，溫度正常後，聲音消失，可暫不處理。
遇到故障時首先要做的就是判斷故障位置，然後找原因，這解決起來就事半功倍了。
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