按照我國的地理闆塊來劃分,廣西與廣東一樣,都屬于華南地區。兩廣雖然地名同出一脈,但是同“廣”不同命,在華南地區來說,廣西屬于實力偏弱的省份。
但是按照區域經濟格局來分,廣西又屬于西部大開發闆塊。在西部十二省區中,廣西的實力又處在中等偏上水平。
廣西,簡稱“桂”,國土面積23.76萬平方公裡、海域面積4萬平方公裡。廣西雖然也有出海口,但是數量少不說,還遠離港澳地區。相鄰的廣東省,與廣西的地理條件是截然相反,所以地理優勢是經濟發展最關鍵的因素。
2021年,廣西的GDP不到2.5萬億,大概是廣東的1/5,排在全國第19位,處在中間偏下的位置。
都說人口流向與經濟數據密切相關,廣東這幾年人口持續淨流入,已經成為常住人口第一大省。但是廣西卻是個例外,近十年的時間,廣西增加了410多萬人,常住人口已經達到5012萬。
靠近廣東這個“人口虹吸大省”,廣西卻依然能保持人口總量的高位增長,着實有些讓人意外。
雖然人口增長速度比較快,但廣西還有一個數據不是太理性,就是城鎮化率。截至2020年底,全區的城鎮化率為54.2%,低于全國平均數據約9個百分點。
不過廣西提出到2035年,将新增城鎮人口800萬,即城鎮化率要達到70%,進一步縮小與全國平均水平之間的差距。
這幾年人口向大城市流動的趨勢已經非常明顯了,這也為廣西進一步擴大城市規模提供了條件。
到2035年,全區要建成1個特大城市、4個大城市,哪些能上榜呢?
廣西共有14個地級市,南甯、柳州、桂林3市,未來将是什麼規模的城市呢?廣西共有14個地級市,按照全區的中心城市體系布局,是一主二副的格局,即1個主中心南甯,2個副中心桂林和柳州,這也是廣西名氣最大的三個城市。
先來看三組數據:
1、根據七普人口普查公報,廣西常住人口總量前三的城市分别是:南甯、玉林、桂林;
2、根據2021年廣西各市GDP數據,經濟實力前三的城市分别是:南甯、柳州、桂林,而且是遙遙領先。南甯是廣西唯一一個超過5000億層級的城市,柳州是唯一個3000億層級的城市,第三位的桂林高出了第四位的玉林240多億。
3、從現有城區人口數量來看,排名前三位的城市是南甯、柳州、桂林。
綜合以上三組數據來分析,南甯、柳州、桂林上榜是沒有懸念的,那麼這三個城市未來15年的目标又是什麼呢?
南甯:建成特大城市。特大城市,是指城區人口在500-1000萬人規模的城市。在去年底全國14個特大城市中,南甯并未上榜。這就說明,南甯需要在未來15年内晉級特大城市,這能否實現呢?
南甯現在城區人口已經超過400萬,随着強省會戰略的持續實施,人口在加速流入。近十年,南甯就新增了208萬人。照這個速度,大概五年左右的時間,南甯就可以跻身超大城市的行列。
柳州、桂林:建成大城市。柳州現有城區人口已經在200萬左右,而桂林也超過了100萬,兩座城市已經是大城市的行列了。
但是大城市分為Ⅰ型(300-500萬)、Ⅱ型(100-300萬)。尤其是柳州市,有沒有晉級Ⅰ型大城市的希望呢?目前看很困難,主要是柳州總人口都隻有416萬人。
所以柳州和桂林,未來15年依然是大城市的規模,無法晉升到下一個層級。
4個大城市建設名單,柳州和桂林已經提前占位,還有哪兩個能入圍呢?除一主二副之外,廣西現有城區人口在50-100萬的中等城市規模的共有3個地級市,分别是玉林、梧州、北海。
這3個中等城市,到底哪2個有希望晉級到大城市呢?先分析北海市。北海是廣西一個重要的海港城市,也是新的西部陸海大通道的重要終端節點城市,按理說北海的實力在廣西應該很強了,其實不然。
從GDP來看,北海隻有1504億,在廣西排到第7位,在全國沿海城市中也是靠後的位置。而且北海的總人口隻有185萬,全區倒數第二。
北海現有的城區人口在這3個城市中是最少的,處在50-60萬之間。從上述兩大因素來分析,北海難以入選大城市建設名單。
那麼,剩下的2個名額,就是玉林、梧州了。
玉林市,人口總量全區第二,而且城區人口數量已經超過80萬,晉級大城市的難度不大。
梧州市,GDP和總人口都比玉林要低,但是高于北海。現有城區人口在60-70萬之間,晉級大城市有一定的難度。而且梧州靠近廣東,随着廣西全面融入大灣區戰略的實施,梧州未來的發展空間就會被打開。到2035年晉級大城市,希望還是比較大的。
南甯晉級特大城市,柳州和桂林提前建成大城市,再加上玉林和梧州晉級大城市。這樣到2035年,廣西就形成了1個特大城市、4個大城市的發展格局,将進一步提高全區城鎮發展水平,推動全區均衡發展。
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