車輛側身的腰線從前翼子闆處向後延伸，并與後車窗處以上的尾燈組相連，視覺效果極為動感。而在尾部方面，這款車則采用的是分段式的尾燈設計。新車尾部最大的變化來自尾燈組，燈腔内部融入了全新的LED光帶，看起來更加犀利。
車内，整體布局與設計風格與現款車型相比并沒有太大的變化。車廂内部，雷克薩斯NX特别版與常規版車型保持一緻，主要以黑色為主，在細節部分引入了紅色進行點綴。内室方面，整體氛圍的營造和日系其它對手截然不同，相比較傳統的中控布局，NX 200T Midnight edition的内飾氛圍明顯更加豪華、大氣。
而從個人體驗來看，全新NX的車内空間在同級别中屬于正常水平，座椅的柔軟度和對腿部的承托都十分到位，這一點值得稱贊。而且後排還有中央扶手和杯架，這些配置的加持，更是為乘坐者帶來滿滿的幸福感。在實際測量中，将前座調到最低，調整好坐姿之後，頭部空間的表現達到了一拳四指。
在實際的體驗中，這套動力總成給人的反饋不錯，起步輕快，并且比較安靜，加速時渦輪增壓介入的感覺也不會太明顯，在中後段時動力會有比較強的爆發。最大馬力是155馬力，峰值扭矩是210牛·米，傳動系統是E-CVT無級變速箱。在加速測試時，起步輪胎并沒有出現打滑的迹象，整個加速過程較為流暢平穩。
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