東站到機場高速什麼時候建高架-tft每日頭條

東站到機場高速什麼時候建高架?5月13日，記者從中鐵八局呈黃路項目部獲悉，預計6月30日前，這條橫跨空港經濟區、經開區、呈貢區的市政道路将達到主線通車條件，接下來我們就來聊聊關于東站到機場高速什麼時候建高架?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

東站到機場高速什麼時候建高架

5月13日，記者從中鐵八局呈黃路項目部獲悉，預計6月30日前，這條橫跨空港經濟區、經開區、呈貢區的市政道路将達到主線通車條件。

屆時，昆明長水國際機場到昆明高鐵南站的行車時間，将由現在的50分鐘縮短到半小時左右。通車後，這條零收費的快速道路将大大節約車主的通行成本。

記者在現場看到，作為呈黃路最後一段尚未通車的路段，呈黃路（經開區至機場高速段）目前主線僅剩下呈貢至機場方向一段不足400米的工程正在進行緊張收尾。

呈黃路（經開區至機場高速段）起于長水機場高速大闆橋出口，止于空港經濟區南部規劃範圍，線路全長4485米，2016年6月28日開工建設。

為何4485米快速道路修建了近4年才能實現主線通車？

中鐵八局呈黃路項目部工作人員介紹：“這條市政道路橫穿新320國道及3條鐵路線、寶象河、530國家儲備局，涉及大量征地拆遷問題。由于征遷難度大、關系複雜，這近4年時間裡，用在征地拆遷上的時間遠遠多于工程建設時間。對具備施工條件的區域，項目部通常采取‘五加二、白加黑’的施工模式，盡可能地縮短建設工期。對受征地拆遷影響的區域，也指派專人負責，不斷加大溝通協調力度，積極尋求解決渠道，以盡快實現通車目标。”

呈黃路全線通車後，從長水機場到昆明南站的車程，将由現在的50分鐘縮短到半小時左右。

除了節省時間，通行費用是很多人關心的焦點，就來看看開車從呈貢到長水機場通行費用對比！

通行費用對比

呈黃路通車前（一類客車）：

呈貢→昆玉高速→二環→機場高速 （10元）

呈貢→昆玉高速→東繞城→機場高速 （14元）

呈貢→石龍路主線→渝昆高速→機場北路（7元）

呈黃路通車後（一類客車）：

呈黃路→機場高速（5元）

從數據對比來看，呈黃路全線通車前，開車從呈貢到長水機場的通行費用，至少要7元；而在呈黃路通車後，則隻需要5元。

呈黃路是滇中新區南下聯系昆石高速、昆玉高速的重要通道，同時也是昆明東部産業帶的主要通道。項目建設對于進一步貫通呈黃路至金橋路全線及打通空港經濟區和經開區、呈貢新城的聯系道路，實現機場、高鐵兩個國際樞紐的有效連接，具有重要意義。