CAN總線是與串行總線不同的工業控制通信系統，是德國博世公司為提供汽車電子産品的升級服務，所有它更多的用于汽車控制。為什麼它非常适合汽車行業呢？有以下幾個原因：

1.CAN總線最遠的數據傳輸距離為10公裡，完全可以滿足汽車的通訊控制需求。

2.CAN總線具有很強的抗幹擾性，不容易出現問題，可以有效地保證駕駛員的安全。

3.can總線的數據傳輸速度快，理論峰值達到1Mbps，并且具有很高的數據通信即時性。

4.一條CAN總線可以同時連接128個節點。對于一輛汽車，一個或兩個CAN總線可以完全完成汽車控制工作，這對于廣闊的汽車行業來說是個再合适不過的選擇。

1.需要傳輸的數據從一個節點通過CAN總線被廣播到另一個節點，當一個節點發送數據時，該節點的CPU将發送的數據和标識符發送到該節點的CAN芯片，并使它們處于就緒狀态。

2.當CAN芯片接收到總線分配時，消息進入發送狀态，并且CAN芯片發送的數據以預定的消息格式發送。此時，網絡中的所有其他節點都處于接收狀态，并且所有節點都首先接收該節點，并通過檢測消息是否發送給自身來進行判斷。

3.CAN總線是一種面向内容的地址方案，可實現控制系統的建立和靈活部署，并允許在不修改硬件和軟件的情況下将新節點添加到CAN總線。

1.采用兩線串行通訊方式，具有較強的錯誤檢測能力，可以在高噪聲幹擾環境下工作

2.具有實時性強，傳輸距離長，電磁幹擾強，成本低的優點。

3.可靠的錯誤處理和錯誤檢測機制

4.節點具有嚴重錯誤時自動終止總線的功能

5.具有通過CAN控制器将多個控制模塊連接到CAN總線以形成多主機本地網絡的優先級和仲裁功能。

6.消息的身份可以決定接收還是屏蔽消息

7.如果傳輸的信息已損壞，則可以自動重新傳輸

8.該消息不包含源地址和目标地址，僅使用标志來指示功能信息和優先級信息。

可以确定的是，CAN總線在網絡和通信功能方面的優勢及其成本性能在許多領域具有廣闊的應用前景和發展潛力。這些應用程序有一些共同點。CAN實際上是一個局域網，用作總線拓撲的校準機。無論哪種類型，它都可以在哪個節點之間進行實時通信，因為它具有結構簡單，速度快，抗噪聲，可靠性高和價格低廉的優點。

雖然CAN總線最初針對汽車的電子控制系統進行了修改。但是現在，CAN不僅在歐洲生産的汽車中應用的非常普遍，這項技術還在火車和輪船等車輛中得到普及，相信以後會在更多領域得到應用。

E810-TTL-CAN01就是成都億佰特電子科技公司有限公司自主研發的一款小型智能協議轉換模塊，該模塊集成了透傳功能、主從一體，即拿即用。支持串口指令配置模塊參數和功能，轉換模式支持透明轉換、透明帶标識轉換、協議模式轉換，并支持Modbus RTU 協議轉換。

E810-TTL-CAN01模塊集成1 路CAN-BUS接口和1 路UART TTL接口，可實現UART TTL信号與CAN-BUS之間互相透傳或Modbus協議轉換。CAN-TTL-01體積小巧，可3.3V或5V任意一種電源供電，方便集成到各種電路闆中。半孔工藝，并同時帶有插針焊孔，可貼片焊接，也可用插針方式插拔連接。

應用場景

⚫ 工業控制等CAN-BUS網絡；

⚫ 汽車、鐵路設備聯網，現場網絡數據監控；

⚫ 現有 RS-232 設備連接 CAN-bus 網絡；

⚫ 安防、消防網絡；

⚫ 地下遠程通訊；

⚫ 智能樓宇控制數據廣播系統等 CAN-bus 應用系統；

⚫ 停車場設備控制；

⚫ 智能家居。