曲軸彎曲因數大全-tft每日頭條

“軸”對我們說太常見了，然而我們很難想象“曲軸”是什麼鬼，望文生義的話，難道軸還可以是彎的，太不可思議了吧，少啰嗦，快看照片。

按結構形式的不同可将曲軸分為整體式、組合式、和分段式三種類型。

曲軸彎曲因數大全（詞條曲軸crankshaft）1

整體式曲軸是整根曲軸一體鍛造或鑄造出來，它具有結構簡單、重量輕工作可靠的優點，在小型中高速機上得到廣泛運用。單缸柴油機的曲軸，就是這麼簡單直接。

曲軸主要有若幹個單位曲柄、自由端、飛輪端、及平衡塊組成。單位曲柄是曲軸的基本組成部分，由主軸頸、曲柄銷、曲柄臂組成，為了平衡曲柄不平衡回轉質量産生慣性力，有的曲柄上還在曲柄臂上加裝了平衡重。

曲軸的曲柄都是以氣缸的号數命名的。氣缸的排号有兩種方法，一種是由自由端排起，另一種是由動力端排起，大都采用從自由端排起。

曲柄的排列是由是有氣缸的發火間隔角和發火順序決定的，而氣缸的發火間隔角和發火順序又是按下面的原則決定的。

曲軸彎曲因數大全（詞條曲軸crankshaft）2

備注：①注意相鄰發火兩缸與相鄰兩缸的差别，不要混淆為一團；②計算夾角的公式中四沖程機用的是720°，二沖程用的是360°，主要是因為他們完成一個工作循環曲軸的轉角分别720°和360°。還是不明白？（我隻能說“滾”，你知道寶寶很溫柔，不會爆粗的）

曲軸彎曲因數大全（詞條曲軸crankshaft）3

還不快去複習一下船用柴油機的結構Part A和Part B！

曲軸彎曲因數大全（詞條曲軸crankshaft）4

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曲軸彎曲因數大全（詞條曲軸crankshaft）5

圖文編輯：小帥

曲軸彎曲因數大全（詞條曲軸crankshaft）6

某小女船舶英語課

曲軸彎曲因數大全（詞條曲軸crankshaft）7

長按右側二維碼，關注某小女微課堂，小女伴你學英語，學技術，共堅持，共成長