盲點檢測系統

汽車論壇中，不少車友在曬的并線輔助究竟是什麼呢？并線輔助系統又稱為變道輔助系統，盲區檢測系統，顧名思義該系統能夠在行駛的時候消除汽車後視鏡盲區，讓駕駛員輕松變道、并線。因此不少車主通過改裝升級獲得并線輔助系統這個功能。需要注意的是車主可以自己購買汽車盲點檢測設備，然後前往專業的維修店裝配。切勿貪小便宜購買僞劣産品而安裝到劣質，性能不穩定的盲點，反而影響駕駛員的正常行駛。

視野不清晰

1、切線行駛時汽車的盲點，而系統有效地避免此時因盲點而導緻的與其他車輛的碰撞，當車輛打開轉向燈并且系統監測到後方車輛，系統就會發出聲音報警，并用閃爍的警示燈以避免車輛可能發生的碰撞。

2、在大雨天氣、大霧天氣，駕駛員難以辨識後方是否有車輛，貿然變道将面臨更大的危險。依靠盲區警示系統的黃燈依然能清晰地判定後方路況。有車快速超車時，黃燈閃爍；後方有車時，黃燈亮起，這個時候盲點監測系統基本可以代替大部分後視鏡功能。

3、夜間駕駛對事物的觀察能力明顯比白天差，視距變短，光線昏暗，駕車人難以通過倒後鏡知悉後方是否有車輛。

4、在城市的繁忙路段以及十字路口，轎車、電動車、摩托車競相争流，極容易發生碰撞事故。

5、駕駛員不能時刻保持精力觀察周邊情況，并線輔助系統能夠通過聲光報警來提醒駕駛員。

盲點檢測系統：汽車裝配這個系統，就是車輛後視鏡所提供的視野有限導緻的盲區，有時候車主在進行變道的時候，可能看不到後方有來車，這樣就極易造成交通事故。

盲點監測系統通過裝置在車身後部保險杠内的兩個雷達傳感器，在車輛行駛中全天時，對車輛兩側車道以及後方一定距離，發出探測微波信号，來檢測車輛兩側和後方區域，避免死角風險，為駕趣保駕護航。

一級警報，移動物體靠近時，倒後鏡的黃燈常亮。

二級警報，此時打轉向燈，提示燈亮紅色并閃爍，蜂鳴器發出蜂鳴聲，提示駕駛員變道危險。

汽車性能發展，汽車安全和相應的安全輔助系統一直被車廠重視着，2006年沃爾沃發明了盲點信息系統（BLIS），來克服上述隐患；奔馳汽車對消除視覺盲區在安全方面的新技術研究提出主動盲點警告概念，2010年奔馳的盲點警告系統廣泛用于E級以及S級的頂配車輛，并已得到實際應用。目前，各大汽車品牌基本上都有類似的産品了，但盲點監測系統主要配備到高配車上。其他車輛想要加裝，可以從靠譜的第三方品牌購買安裝。

行駛的時候，因後方盲區發生碰撞一次就後悔莫及了，随便剮蹭一下補漆就是好幾百。人在開車時很難一直保持高度集中，盲點監測系統就能夠讓駕駛員通過警示信息來判斷後方車輛。

很多人誤區就是原廠的比第三方品牌效果更好，其實并非如此。第三方最常見的盲點用的是一發一收的雷達天線方案，研發簡單成本低，不懂得很容易選到一發一收的盲點。但是稍微懂行些的，就能夠找到比原廠更好，價格也更低的盲點監測系統。與一發一收方案相比，一發兩收與兩發四收方案能夠測速、測距、測角。而這幾個功能讓盲區監測系統可以通過算來選取有效的信号區域。