寶馬x3進口低配底價多少可提車?說起40萬的豪華品牌SUV肯定是繞不過寶馬X3這款車型的，高顔值，精美的内飾以及強勁的動力使得寶馬X3一直是一輛香勃勃的SUV如果我們撇開品牌影響力，單純的從車子性價比方面來衡量，那麼寶馬X3這款車是不是依然值得我們購買呢？今天我就選取這款2021款 xDrive28i M運動套裝的車型來和大家聊一聊優缺點這款寶馬X3的廠家指導價為42.58萬元，優惠後的裸車價為39萬元，優惠了3.58萬元，這樣的優惠力度說實話比較小購置稅34513元，上牌1500元，保險8000元，加裝費10000元，所以這輛車子落地的總計為444000元，我來為大家講解一下關于寶馬x3進口低配底價多少可提車?跟着小編一起來看一看吧!

寶馬x3進口低配底價多少可提車

說起40萬的豪華品牌SUV肯定是繞不過寶馬X3這款車型的，高顔值，精美的内飾以及強勁的動力使得寶馬X3一直是一輛香勃勃的SUV。如果我們撇開品牌影響力，單純的從車子性價比方面來衡量，那麼寶馬X3這款車是不是依然值得我們購買呢？今天我就選取這款2021款 xDrive28i M運動套裝的車型來和大家聊一聊優缺點。這款寶馬X3的廠家指導價為42.58萬元，優惠後的裸車價為39萬元，優惠了3.58萬元，這樣的優惠力度說實話比較小。購置稅34513元，上牌1500元，保險8000元，加裝費10000元，所以這輛車子落地的總計為444000元。

【優點】

寶馬X3的外觀設計已經非常的經典了，其實這輛車子的外觀設計這麼多年來一直沒有進行大的改款，隻是在現有的基礎上不斷地進行細微地調整，使它看起來更具質感，更具精緻度。前臉采用了熏黑的直瀑式進氣格栅，外部由一圈鍍鉻飾條進行了包裹，營造出了雙腎造型的進氣中網，配備上兩側的led大燈以及led日間行車燈，質感很出衆，具有寶馬家族式的設計元素。車型的側面漆面比較光滑，貫穿式的腰線搭配上雙五幅的運動輪毂，再加上微微低趴的車身姿态，看起來就像是一輛運動悍将，但同時又保持着較為沉穩的商務氣息。車型的尾側配備了雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，層次鮮明的車尾設計使得這輛寶馬X3看起來相當的熟悉，車尾的運動小尾翼可以有效地降低風阻。就整個寶馬X3的外觀設計而言，我覺得具有較高的質感，但同時和老款的差别并不是很大。

這款車系的内飾雖然沒有奔馳車那麼炫酷奢華，但是營造出的質感還是非常強烈的。内飾設計得比較工整，給我的感覺是一絲不苟。中控台采用的是不對稱式的設計，朝駕駛員方向進行傾斜，安全系數很有保障。而中控屏依然是我們熟悉的10.25英寸的橫向懸浮屏幕，這是寶馬家族式的設計了。此外，車内還使用了部分的實木材質進行裝點，使得寶馬X3看起來更有曆史的韻味，我最喜歡的是它丁字造型的真皮方向盤，配備上銀色的換擋撥片以及電子擋把，作為年輕消費者的我是特别喜歡的。

動力搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，這是一款中等動力的系統。因為低配版本為25i，頂配版本為30i，我們這款車型是28i。這款發動機的最大功率224馬力，峰值扭矩310N·m，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱。它的動力系統加速是非常強勁的，而且幾乎感覺不到頓挫，畢竟這套采埃孚的八擋手自一體變速箱和寶馬的發動機是老搭檔了，匹配起來完全沒有問題。在等紅綠燈的時候，我深踩了下油門，幾乎沒有延遲，寶馬X3就沖出去了，這是雙離合變速箱所無法比拟的。此外，還配備了适時四驅系統，在一些濕滑路面或者過彎路面讓駕駛員也更有信心。

【缺點】

這輛車子是需要加裝的，一兩萬的加裝太正常了，包含了延保車衣和各種小配件，感覺不值。

駕駛起來沒有頓挫，但是低速狀态下踩油門的時候會有一些頓挫感。我試駕了不少其他的車，并沒有這種感覺，唯獨這款寶馬X3有這樣的感覺，希望後期可以改進一下。售後告訴我可以通過刷機，更換變速箱油改善，但是成本也不低。

這輛車子整體設計偏硬，座椅硬，特别是前排座椅，感覺時間做長了，就像坐闆凳。寶馬X3的防爆胎也是特别的硬，經過颠簸路面時舒适度下降得比較快，而且即使在平穩的公路上防爆胎的噪音也很明顯。

總結：這輛車子的價格并不低，如果撇開品牌因素的話，我覺得性價比可以打到80分。但如果使用上寶馬車标，那麼這輛車毫無疑問是值得購買的。因為車子不僅僅是性價比，還有社會地位，而這輛寶馬X3恰恰能滿足。