有車的朋友都知道，新車有磨合期，大概在3000-5000公裡，過了這個裡程數，也就到了首保的日期。一般來說，普通的家用轎車首保都免費，隻要到了規定的駕駛裡程，去4s店進行保養即可。但昂貴的超跑就有所不同了，首先跑車不可能天天駕駛，也就意味着短期内跑不到規定的公裡數。所以保養一次也比較困難，最近4000萬布加迪威航現身街頭，全球銷量8台，在國内也僅有一台車。

看到這許多朋友會有疑惑，首保不是免費的麼。那隻是普通的家用轎車，而超級跑車就不一樣了，就算是首保也會花費很多，所以就沒有首保免費的項目，再說了買得起跑車，還能在意那點保養費嘛！這台車終于要做首保了，根據車價以及保養的各種項目，算下來需要40萬。普通人根本承受不起，就算是40萬的車，買得起的人也很少。因此大家就不要将跑車的保養與普通車相提并論了，40萬相當于一輛寶馬5系。

到底是什麼型号的布加迪，保養一次如此之貴。這是一台敞篷的布加迪，其型号為威航16.4 Grand Sport Vitesse WRC，也就是“世界紀錄版”。原本售價就達到了4000多萬，保養的費用肯定與車成占比的關系。而且這台車在全球限量隻有8台，根據保養師傅的回憶，曾經它出現在上海車展，被一位30歲左右的男子定了，當時公布的價格就是4000多萬，在國内隻有一台的條件下，也就是目前要做保養的這台車了。

跑車的外觀大同小異，但設計師會從細節上彰顯特色。這台車的長度不到四米五，不算長，但寬度達到了2米。從整體上看，比一般家用的緊湊型車還要小。不過這都是正常現象，跑車主要輕巧的車身，能夠産生更好的空氣動力學，配合上強勁的動力系統，速度真的難以想象。這台布加迪威航采用了雙色噴塗的設計，主要以黑色為主，橙色進行點綴。看過圖片的朋友，下次看到實車也會很快認出來。

除了前臉，車尾也是能體現辨識度的地方。首先的第一印象是圓潤，既然是圓潤的設計元素，倒不如貫穿到底。把尾燈也打造成圓形，能與尾部相呼應。中間部位印着碩大的logo，看起來十分霸氣。再往下看，雙邊四出的排氣，還把尾部包圍做了顔色的處理，采用了車身的橙色。雖然說現在的汽車很多，在造型設計上也都相似，但跑車設計師總能有全新的創意，所以隻要關注跑車，就不難辨認。

跑車的全身上下都很值錢，根本不能用普通車正常的配件去給超跑算價格，那樣就會賠死，而且在豪車領域，還有一種規矩。把汽車所有的零件拆開來賣，總價值比車價高很多。該規律同樣也适合超跑，布加迪威航的4個輪毂價值連城，加起來達到了80萬。另外輪胎的價格驚人，達到了5萬一個，整體更換下來需要100萬。具體的公裡數目前還不得而知，所以并不知道車主要不要更換輪胎，就算要更換也輕而易舉。

這是一台性能怪獸，發動機可以迸發出1200匹馬力，最高扭矩達到了1500牛米。起步的瞬間就是飛的感覺，另外變速箱為7擋雙離合。跑車的雙離合有着極強的耐用性，完全不必擔心損壞。足以證明雙離合是汽車中換擋速度最快的變速箱。保時捷同樣也是雙離合，PDK的壽命與耐用性能夠支持100次的連續彈射起步。在前幾年，威航還跑出了400KM/H的速度，插上臂膀絕對能飛了，國内僅此一輛的布加迪威航，你們知道車主是誰嗎？