我小的時候,自行車是人們的主力交通工具。那時候的人結婚,講究三轉一響,三轉是指自行車、縫紉機、手表,一響指收音機,後來成了電視機。打我記事起,我家就有一輛紅旗牌自行車,也算是名牌了。那時候的自行車,也看牌子,講究的是“永久耐,飛鴿快,紅旗車子也不賴”,就是說,上海出的永久牌自行車質量好,耐用;天津出的飛鴿自行車騎起來輕快,紅旗自行車也不錯。
我家的自行車是一輛舊車,經常的出問題。我上學就在本村,所以平時也不經常騎。就是星期天的時候,和小夥伴騎上自行車,沿村子南邊的公路兜一圈,就算是過了車瘾了。那時候的老師,凡是不在學校住校的,多數騎自行車,鄰村相距十裡八裡,沒有别的交通工具,隻有自行車。對于我們來說,能有自行車騎就不錯了,上了年紀的老人,不會騎自行車,或者沒有自行車的,隻好步行了。這個時候的自行車,一般都是老式的28 大輪車,車體沉重,但是有個好處,可以拖好多東西。我記得我就騎上老師的自行車,到很遠的糧庫幫老師買過供應糧。
進入九十年代,摩托車逐步進入尋常百姓家。自行車的地位逐步下降。但是,短途代步,小孩子上學,仍然是自行車的天下。不過這個時候的自行車,變化開始出現,首先28大車逐漸減少,小輪車逐漸增加,變速自行車也大量上市,牌子以中華的最有名,七八十年代的永久、飛鴿逐步少了。
進入新千年,自行車的作用更是弱化,摩托車更加普及了。自行車似乎成了孩子們的專用交通工具了,不過這時候的自行車,逐步變得輕巧起來,老式的28車逐步推出市場,輕巧的、多彩的小輪車多了起來。
到了現在,大街上騎自行車的人已經很少了。在城裡短途出行,人們的交通工具變成節能環保的電動自行車了。如果誰想體驗一把自行車,就得騎公共自行車或者共享單車了。偶爾有騎自行車的,一般是鍛煉身體的了。
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