出行領域一直不乏熱鬧，在滴滴、Uber大戰的同時，另外一家神州專車也不甘寂寞，最近，傳言跟阿裡走到了一起，然而，一切傳言到底是真的嗎?

神州與阿裡是否合體?

此事說來話長，上一個月江湖傳言，阿裡巴巴投資近30億元戰略入股神州優車（神州專車的運營主體），約占其9.8%股份。不過呢，對此，阿裡巴巴矢口否認，并表示與滴滴出行合作密切而愉快，将繼續支持滴滴出行的發展。而當事人神州專車卻對此含糊的表示“不予置評”。

到今天，神州專車宣布與阿裡巴巴達成關于雲計算、汽車電商等的戰略合作，不知道背後到底是實質性合作還是和很多戰略合作一樣，停留于形式，形式主義害死人哦，大家要注意，因此，我們且走且看其行，神州專車與阿裡的合體到底如何?

不過有趣的是，這次阿裡更加堅決的否認了投資神州，強調說“阿裡巴巴目前在神州優車沒有股權”。

介個到底是什麼情況?聽起來，合體這回事情就莫有啊?

本來簡單的加法變成了一個複雜的猜謎遊戲，一句話，GPLP君猜的好累，請告訴一個明确的答案啊。

對此，GPLP咨詢了業内大哥，大哥告訴了我答案，當然，這也是江湖傳言，請各位親自己求證——神州專車确實找過阿裡巴巴尋求投資，也幾乎快要完成，但最後關頭，阿裡最終放棄了投資。

而關于這種情況的發生，也有人表示，這種情況在投資圈并不鮮見，明白了吧，看官，這種事情是有可能發生的，但是真相如何，GPLP君也不知道，因為此前介紹“融資”新聞中的文件曾顯示，阿裡巴巴的名字出現在神州的股東名冊上，但旋即對應的股份已經被轉給了CEO陸正耀等一些個人以及雲峰基金。

也就是說，看起來，不管怎麼樣，阿裡最後最後，自己是沒投神州的。所以，按照這麼講起來，什麼戰略合作，似乎是打個巴掌給了顆棗，是一種補償而已。至于阿裡放棄投資的關鍵原因，或許是财務，或許是團隊，也或許因為戰略，這個隻有阿裡清楚，但是對于神州專車來說，糟糕的是沒辦法拿着阿裡去給其他投資人講故事了。。

投資股東黎輝的加盟

關于神州專車，近期，GPLP君也觀察到，4月8日，美國華平投資集團亞太區總裁黎輝先生加碼神州優車擔任副董事長，而神州優車恰恰正是神州專車的運營主體。

神州租車是黎輝在華平投資時的代表作。2012年7月，華平向神州租車投資2億美金。此後的2015年，又聯合神州租車投資了神州專車。

不過，2015年5月27日，美國華平投資集團(Warburg Pincus)出售價值高達3.41億美元的神州租車公司股票——華平投資通過其子公司Amber Gem出售神州租車1.40億股股票，每股售價18.35至18.90港元。華平投資這一出售價格比神舟租車周三收盤價低7.2%。

此後，2015年7月1日——神州租車(0699 HK)發布公告稱，公司戰略投資神州優車1.25億美元，獲其10%的股份，與其一起投資的還有聯想控股旗下的君聯資本等，上述三家共向優車科技投資2.5億美元。

不過，投資圈有句俗話值得玩味，那就“投資投成股東”，如今，當神州專車面對股東加盟，這個感覺有點怪怪，GPLP君真不好說啥。

不過，據《黎輝最近好神秘：閃電離職華平投資 去了神州租車?》一文中表示，“對黎輝加入神州這事兒，連告訴我消息的人都認為，“大概隻是過渡一下”。

然而，這麼一個重大事件居然被神州專車忽略了，畢竟這對企業是一件重大的好事情。為何神州的人卻選擇了沉默?背後又到底發生了什麼?或者說：黎輝的真正動機是什麼?

據《黎輝最近好神秘：閃電離職華平投資 去了神州租車?》一文分析，“對于黎輝的離職，即使是真看好神州，是否構成黎輝的閃電去職?這可能涉及到一個問題，在現在的出行市場中，是否還有個“風口”，現在不做就會失之千裡?也許我們沒看到的，黎輝看到了。

出行還有新變局?

無論如何，黎輝都不太可能是心血來潮。毋庸置疑，這是個聰明人。如果以1992年獲得學士學位推算，黎輝今年大概四十七八歲，一路從高盛、摩根士丹利到華平投資。

而對于華平投資的重大變故，此前很多人也知之甚少。

據上述稿件表示，“黎輝的離職，幾乎所有人都覺得“突然”和“意外”。這距離他執掌華平投資中國僅僅半年。2015年7月，随着孫強正式離職，黎輝接掌華平投資中國。而今年的農曆除夕，華平投資就官方宣布了黎輝離職的消息。”

神州專車的未來?

在有投資機構加盟的情況下，對于任何一家創業企業來說，退出顯然是一個問題。

如果不能上市，那麼，業績以及分紅将是次要的回報。

不過，2015年，神州專車的财報似乎并不好看。

對此，路透社分析神州專車目前面臨的情況時認為，其業績遜于預期，特别是2015年第四季度由于滴滴、易到勢頭迅猛，神州的短中途訂單下降，車輛使用率也下滑到60%，收入減速。

而對于上市，此前，據媒體報道，神州專車曾欲做新三闆第一股，如果一旦登陸，那麼，其2015年虧損超45億人民币的業績，将使其成為新三闆當之無愧的第一虧損大戶。而根據其未來預測，其動态市盈率也将高達200餘倍。但新三闆目前平均市盈率為28.62， A股第一奇股樂視網的動态市盈率亦不過100倍，想不出神州專車的高溢價從何而來。

向左走，向右走，擺在神州專車面前的，依舊是路漫漫而長遠。

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