智慧新能源汽車商業廣場-tft每日頭條

智慧新能源汽車商業廣場（黃石首座智能加電港）1

黃石首座“智能加電港”。通訊員供圖

荊楚網（湖北日報網）訊（曹祥魁王軍黃炎）“小夥子，車子電力不足了，需要去換個電，保證不耽誤你時間！”2月22日下午4點，在湖北黃石下陸區團城山濕地公園附近，趕時間的市民小張攔下了一輛新能源的士，在的哥董民義的車上，見識了一把“充電3分鐘”的快感。

車子駛入廣州路充電站，白色的“智能加電港”幾個字在紅底色下十分醒目。沿着路上兩條清晰的車輛引導線，董民義将車子開進了換電通道的固定位置。拆下無電電池、安裝好滿充電池，無需下車，經過車底下機器的一系列自動操作，不一會兒車子電池就更換完畢，儀表盤電力顯示滿格狀态。

“目前加電港有兩個換電通道，電池倉内全部采用的是磷酸鐵锂電池，正常續航可達330公裡，安全性和穩定性高，能夠容納48塊容量為43.2千瓦的電池同時充電。”湖北黃石供電公司黃石電力集團綜合能源分公司負責運營的肖陽介紹，這是湖北黃石首座“智能加電港”，實行24小時全天候開放，最高每天可提供400車次的換電服務。

時間就是生意。跑車十幾年的董師傅深谙的士行業的營生之道。“以前用充電的車子，充滿每次至少要50分鐘，看着手機上提示的用車信息，也隻好白白錯過。”董民義說，“換電幾乎不耽誤事兒，電池換好後，跑一個班基本沒問題。”

據了解，廣州路智能加電港有包月制和裡程計費兩種方式。包月制當月換電次數不限。裡程數計費方式則是根據本次和上次換電時的裡程差進行收費。對于離服務區距離遠而選擇就近充電的車主，憑借發票還可在加電港進行報銷。

“站内配有電池管理系統，可實時對電池‘健康狀況’進行監測。”肖陽介紹，随着電池周期性使用，電池容量會逐漸衰減。為保證正常續航，在定期電池質檢下，容量低于80%的電池将會被替換。

（荊楚網）