近期，有哪些召回情況值得大家關注？根據市場監管總局發布的召回公告，《産品安全與召回》對今年10月國内汽車召回情況進行了整理和分析。

總體來看，今年10月，我國4家生産企業共開展了8次汽車産品召回活動，涉及車輛7.96萬輛。相較于今年9月，召回次數和召回數量均下降；相較于去年同期（6次，10.82萬輛），召回次數增加33%，召回數量減少26%。

10月，國産汽車和進口汽車的召回次數相等，均為4次，國産汽車的召回數量是進口汽車的近3倍。國産汽車中，合資汽車的召回數量所占比重較大，為95%。

從品牌來看，10月的汽車召回活動集中在歐系品牌和中國品牌，歐系品牌召回次數和召回數量均較多，包含一汽-大衆汽車有限公司、北京奔馳汽車有限公司和梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司3家生産企業，具體涉及速騰、寶來汽車，配置V6汽油發動機的進口奧迪Q7、Q8系列汽車，EQA、EQB和EQC電動汽車等車型。

從缺陷總成來看，10月，主要集中在儀表、照明及電子電氣系統，燃油系統和純電動、混合動力、燃料電池車等專用裝置。其中，由儀表、照明及電子電氣系統引發的缺陷召回次數和召回數量均較多，共4次，涉及車輛48989輛，占10月召回總數量的62%；其次是燃油系統引發的缺陷，共3次，涉及車輛19183輛，占10月召回總數量的24%。

由儀表、照明及電子電氣系統引發的缺陷中，包含速騰、寶來、風光ix7、進口E級、AMG GT汽車等車型，涉及的召回原因及措施主要有：

一是車輛由于左前門玻璃升降組合開關的技術變更原因，導緻車輛後窗玻璃升降開關無法被駕駛員控制關閉，增加後排乘員在操作玻璃升降時被誤夾的風險，存在安全隐患。生産企業将免費為召回範圍内的車輛更換左前門玻璃升降組合開關及線束等，增加後窗玻璃升降開關可被駕駛員控制關閉的功能，以消除安全隐患。

二是車輛采用車内雙拉解鎖開啟發動機艙蓋的方式，但缺少“發動機艙蓋未關閉”提示功能。發動機艙蓋開啟後若未被完全鎖止，駕駛員在車内可能難以識别到該狀态，極端情況下車輛行駛時發動機艙蓋有被意外掀開的風險，影響駕駛員視線，存在安全隐患。生産企業将為召回範圍内的車輛免費加裝“發動機艙蓋未關閉”提示功能，以消除安全隐患。

由燃油系統引發的缺陷中，包含配置V6汽油發動機的進口奧迪Q7、Q8系列汽車和國産A級汽車等車型，涉及的召回原因及措施為：

車輛燃油箱内燃油泵的金屬件因剛性問題可能斷裂，碎片會損壞燃油泵中的密封膜。這會導緻燃油泵泵油不平順或者無法泵油，造成發動機運轉不平穩和/或發動機無法啟動，極端情況下可能出現行駛過程中發動機熄火、動力中斷，存在安全隐患。生産企業将為召回範圍内的車輛免費更換優化後的燃油泵，以消除安全隐患。

2022年10月國内汽車召回案例表

從生産企業看，10月，一汽-大衆汽車有限公司召回數量最多，涉及速騰、寶來汽車，配置V6汽油發動機的進口奧迪Q7、Q8系列汽車，共計62723輛，占10月召回總數量的79%。其次是北京奔馳汽車有限公司，涉及EQA、EQB、EQC電動汽車和國産A級汽車，共計12195輛。

10月的召回案例中還需要注意，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回的1696輛進口E級、AMG GT汽車，由于變速箱線束長度公差的問題，存在電氣接頭短路的風險。極端情況下，不能排除起火風險，存在安全隐患。生産企業将免費為召回範圍内車輛檢修損壞的線束并加裝線束輔助支架，以消除安全隐患。

【劃重點】10月我國汽車召回與上月相比，召回次數和召回數量均下降。國産汽車和進口汽車的召回次數相等，但國産汽車的召回數量是進口汽車的近3倍，其中，歐系品牌占大多數。從缺陷總成來看，與9月相同，仍舊是由儀表、照明及電子電氣系統引發召回的數量最多。需要注意的是，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回的1696輛進口E級、AMG GT汽車，極端情況下，不能排除起火風險。

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市場監管總局主管

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