家住吉林松原的鄢師傅是一個擁有十餘年駕齡的老司機，長期往返于東北和江浙滬之間。用他自己的話說：“去程的時候拉凍貨走高速，返程拉普貨走下道。我這輛車無論是動力性還是節油性、舒适性，包括售後服務上真是沒得挑！車給力，跑起長途來效率就高，心情也舒暢！”

究竟鄢師傅駕駛的是一款什麼卡車，又有哪些方面讓他如此滿意呢？在接受商車邦的采訪調查時鄢師傅表示，他開的這款車正是卡友們都非常熟悉的解放青汽JH6領航版550馬力牽引車。從2021年3月購車至今，鄢師傅駕駛它已經跑了15萬公裡，經過一年的用車體驗，鄢師傅将會對這輛JH6給出怎樣的評價呢？

鄢師傅介紹到，他當時在購買這台JH6的時候，一個主要原因是因為身邊的親戚朋友們都是選擇的這個車型配挂車，大家也是有口皆碑；另外一個原因就是從自己十多年的駕駛經驗來看，550馬力無論是從動力性還是經濟性來說都是最合适的。

商車邦了解到，鄢師傅的這款JH6領航版車型，搭載解放動力錫柴13L發動機，550馬力；匹配法士特12擋變速箱 457解放後橋，能夠适應國内大部分複雜路況。

鄢師傅告訴商車邦，他這輛車在滿載49噸的情況下，依然動力十足，爬坡不減擋。“從東北跑江浙滬高速的司機們都知道，進山海關的時候有兩處坡道，有的車可能要減擋爬坡，但是我這台車不用，在滿載的情況下，12擋不減擋，完全沒問題。還有就是出服務區的時候，跟别的車比起來，我這台車起步快、提速快，所以整體下來，效率就提起來了，對于我們卡車司機而言，時間就是金錢！”

除了動力之外，鄢師傅對這款JH6領航版的油耗也非常滿意。鄢師傅這款車的後橋速比隻有2.688，屬于典型的大馬力、小速比，再加上12檔變速箱，在給車輛提供充足動力的同時，油耗也更低。據他介紹：“我平時跑高速拉普貨一般都是80-85km/h車速，百公裡也就32個油左右。比起之前開過的其它品牌460馬力車型，百公裡能省6-7個油。”

商車邦注意到，鄢師傅的這款JH6配置了一個容量為800L的鋁合金油箱，不僅自重輕，也滿足了長續航裡程的要求，加滿一次油，基本上2000多公裡的單程都不需要再加油。

從東北到江浙滬，一來一回4800多公裡，鄢師傅一般是一周打個來回。“除非生意特别忙，一般情況下我都是一個人開車。開車、睡覺，一天下來幾乎都在車裡，這輛車就是我的半個家，所以舒适性是我特别關注的。”鄢師傅說：“這輛JH6的舒适性特别高，我感覺真是設身處地的為司機着想了。比如在寒冷的冬天，因為駕駛室的密封特别好，所以不用再忍受開車凍腳的痛苦了，而且駕駛室比其它車型更高，上下鋪的位置更寬敞，休息起來也更舒适了”。

在談到售後服務時鄢師傅對商車邦說：“我感覺解放青汽的售後服務的确是做到司機的心坎裡了，雖說現在各品牌廠家都很注重售後服務，但是落實起來還是有差别的。解放青汽的售後服務就一個特點——‘主動且認真’，這也是我最滿意的地方。”據鄢師傅介紹，不論車是在半路上還是開回到家裡，如果司機沒時間進站維保，服務站就會派人過來取車。針對一些需要定期更換的易損件，解放青汽都會積極主動來給更換。

據悉，解放青汽目前在全國範圍内創建了400多家技術支持及服務站點，從技術人員培訓、備品儲備、服務時效管理幾方面不斷強化用戶服務能力。

随着現在的卡車越來越高端，傳統的經驗維修和機械維修已經不能滿足需求。鄢師傅經常會通過解放行APP查看發動機情況，尤其在報送一些故障碼時，服務站通過故障碼能夠精準鎖定故障原因，從而快速排除，提升維保服務效率。

除了維保服務領域，在金融服務上，鄢師傅也切實得到了實惠。“我當時享受的是免息貸款服務，如果不免息的話，按30萬費用計算，每年大概3萬塊的利息，3年就是8萬多”。

在與鄢師傅的交流過程中，商車邦得知鄢師傅和他的親朋好友們組成了一個擁有12台車的小車隊，而這個車隊裡有10台車都是解放卡車。鄢師傅表示：一款值得擁有的卡車，不僅是質量過硬、性能卓越、服務有保障，還得具有保值率，“同樣馬力的車型，我這台車在賣二手車的時候能比别的車高出3萬塊左右，這主要來自解放品牌多年來的口碑積累。”