發動機氧傳感器故障怎麼辦-tft每日頭條

氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。

氧傳感器常見故障代碼解析

發動機氧傳感器故障怎麼辦（發動機氧傳感器常見故障碼及排除方法解析的比較透徹的一篇）1

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再來看看故障代碼的五位字符分别代表什麼含義。

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例如：P0130五位字符分别代表

第一位；P：動力總成 B：車身電裝系統 C：底盤電裝系統 U：通信系統，數據連接

第二位；0：通用的（全廠家使用的代碼）1,2,3：根據廠家不同獨有的系統代碼

第三位；0：全體的系統 1；燃料和空氣計量系統 2；燃料和進氣回路。。。8：變速器

第四五位；00~99：指示異常的位置

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最後，我們就一起看看氧傳感器故障的表現症狀以及診斷方法。

氧傳感器故障的表現症狀

氧傳感器故障一般發動機故障燈會亮，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會增加，怠速也會不穩。

我們通常可以用愛夫卡汽車故障診斷儀（如愛夫卡F8S-W乘用車診斷儀）測一下電壓，電壓一般在0.1--1V之間來回變化，變化次數十秒超過八次，如果電壓在0.1--0.5V之間變化，說明混合氣過稀，如果在0.5--1V之間變化，說明混合氣過濃，如果在0.4--0.5之間不動，說明傳感器損壞。

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氧傳感器的檢測方法

1、檢查傳感器的電阻：當發動機溫度達到正常後，拔下氧傳感器的導線連接器用電阻表檢測傳感器端子之間的電阻值。一般為440Ω，如電阻值不符合，則應該跟換。

2、檢查傳感器的電壓：啟動發動機，使發動機達到正常溫度，并維持發動機怠速運轉。此時，用電壓表檢測氧傳感器信号段子的輸出電壓。當我們拔掉某一個高壓分火線（斷火），排氣中的氧含量會下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，說明傳感器性能良好（氧傳感器輸出電壓一般在0.2--0.9V之間，其變化在0.5V左右）。