大家好，我今天與您分享的是：“聽了妻子的建議，我開了斯巴魯傲虎，車主說我有話要說。”

汽車市場是優勝劣汰和優勝劣汰的舞台。時間的流逝就像白馬，很難滿足用戶的需求。 “控制熱力之王” Angkesela多年來一直受到消費者的喜愛。 “國産豪華車”哈弗H9從來就不足為奇。在“眼花“亂”的汽車大觀園中，Pianke的産品必須“被喝彩而不被喝彩”。就像斯巴魯傲虎一樣，找到自己的客戶群定位将是汽車品牌占領市場的關鍵。王先生是業内知名的汽車所有者。他聽了妻子的建議，開始了斯巴魯傲虎。老闆說他有話要說。在接下來的10分鐘内，給他分享主題。

大家好，我是斯巴魯傲虎的老闆王先生。我聽了妻子的建議，并衷心地提到了這輛車。自從我提到這輛車以來已經過去了5個月，我已經行駛了3000公裡。當時有人建議我選擇沃爾沃V60。盡管其着陸價格與斯巴魯傲虎幾乎相同，但斯巴魯傲虎确實打動了我的心。以下是與您分享的一些想法和經驗。

這個東西的外觀有其自己的想法，我認為它非常漂亮，因為行李架比運動模型更實用，而且更漂亮。我喜歡排長隊，迷人。自動大燈易于使用，因此您不必在燈之間來回移動。有一次，我在樹上刮了後門輪的眉毛，但油漆沒有消失。

内飾沒有任何驚喜，這與我喜歡的Huzi的低調和穩定的個性相符。内部簡單，不太複雜，中央控制屏幕更大，但是沒有CD入口，隻能播放音樂。材質還不錯，大多數都是柔軟的材質，但是設計上沒有很多亮點，屬于相對簡單的風格。氣味不大，暫時沒有發現異常聲音。

四個人坐很舒服。一次坐五個人是可以的。這輛車的空間更大，比Q5牛和X3都好。該空間足夠大，第二排可以傾斜Erlang腿。大，非常大，特别大，相當令人滿意的空間，後排後可以用作雙人床。非常滿意，無論是開車還是後備箱。

不是汽車，但越野汽車的舒适性确實可以。懸架太硬，坐在鐵殼上有一種幻覺。是的，隔音效果不比我原來的福克斯好得多。很好，座椅軟包适中，長途騎行非常舒适，尤其是在後排，您可以舒适地入睡。

沒關系，沒有激情，駕駛起來很舒适，絕對足夠用于家庭使用。 2.5的功效非常令人滿意，這就足夠了。全時四輪驅動功能非常強大，并且沒有打滑現象。但是，它仍處于磨合階段，他不願意踩油門。加速非常平穩，并且cvt僅在低速時很難檢測到挫折。

該控件不如Yihu 2.0T好玩，但仍然非常不錯。虛構的方向很少，隻有一點點。該控件應該是斯巴魯的亮點。四輪驅動在北部地區有明顯的閃點。總體感覺還是不錯，非常強大，并且速度很快。

目前，高速2,000公裡中的一半和城市平均水平10.4的一半，這是相當令人滿意的。

綜上所述，技術的進步創造了各種各樣的汽車，而汽車的勝利就是像斯巴魯傲虎一樣吸引了消費者的心。但是，斯巴魯傲虎的優缺點更為明顯。對于斯巴魯傲虎，進口車型，全時四輪驅動，低油耗和大空間，但由于長期在對角線上長期停車，所以有些漆層稀疏，油漆稀薄，左上，右下，前面闆中的間隙是不對稱的。那麼，斯巴魯傲虎是否被市場認可？