來自日系的省油标杆，豐田凱美瑞銷量很高，适合年輕人嗎

豐田一直是日系品牌在中國汽車市場的領頭羊，旗下衆多車型都廣受人們的青睐，在中型轎車的細分市場，廣汽豐田凱美瑞也是整個市場的領軍車型，銷量表現和群衆口碑都非常好，它在新能源混動車型中，動力和燃油經濟性更是達到一種非常微妙的平衡，讓人對它充滿了喜愛之情。但是凱美瑞的風格一向偏商務風，适合年輕人嗎？

凱美瑞雙擎領先版官方指導價21.98萬元，在這一代的車型上，它不同以往那種中庸沉穩的風格，走向了年輕化時尚化的路線。車頭的大燈造型非常貼合車頭的整體輪廓，并且标配了LED光源、自動頭燈和自适應遠近光功能，中間用展翼式設計的鍍鉻飾條，包圍了豐田車标，帶來一定運動氣息。下方橫向的進氣格栅同樣使用鍍鉻飾條包裹，顯得非常年輕活潑。

車身側面輪廓整體顯得修長飽滿，筆直的腰線從前翼子闆處一直延伸到車尾燈處，帶來一定大氣的感覺。采用了大量鍍鉻裝飾，車窗也被包裹在其中，提升了整體檔次感。車身尺寸長4885mm，寬1840mm，高1455mm，軸距為2825mm，整體尺寸在同級主流水準。車尾的線條非常立體，動感十足，分體式的尾燈組帶來很強的整體感，不過内部光源依然是與舊款相同的鹵素，似乎有些不太潮流。

内飾部分，豐田凱美瑞的儀表台整體設計并沒有如同最近流行的簡潔化一般，它的線條更下複雜，并且具有一定層次感。中控台采用了黑色飾闆，透露出較為濃重的商務氣息，同時車内使用大量的軟性材料，給人優秀觸感的同時，也展現了不錯的質感。

車内駕駛儀表盤并沒有采用主流的全液晶儀表設計，而是采用了看起來運動氣息更為濃烈的雙炮筒式儀表。方向盤三用三幅式設計，握感較為輕巧，材質偏硬給人的觸感算不上很好。中控屏幕采用了8英寸的顯示屏，配備了CarPlay和CarLife車機互聯功能，擴展性相對較為強大。空調方面，采用了帶有PM2.5空氣過濾功能的雙溫區自動空調，給人的感覺還算舒适。

座椅方面全車采用了軟硬适中的填充物，配合真皮材質，給人的包裹性和舒适性都算不錯。身高180cm的體驗者在前排座椅調至最低的情況下，頭部空間剩餘不到兩指，此時後排腿部空間兩拳空餘，頭部空間剩餘兩指，顯現中規中矩。但是後排地台中部有較為明顯的凸起，中間乘客的舒适度影響較大，不适合長時間乘坐。後備箱輕松放置三個中等大小的行李箱，表現在同級車中中規中矩。

動力方面，凱美瑞2021款雙擎領先版采用了豐田A25B的2.5L油電混動系統，綜合最大功率為218馬力，搭配E-CVT無級變速箱，在強勁動力的同時，輸出也十分線性，換擋時也不會明顯感受到拖拽感，駕駛感受較為不錯。底盤方面，它使用了前麥弗遜式獨立懸架、後E型多連杆獨立懸架，整體調校偏向于舒适，即便較為颠簸的路段，也不會讓人感受到太大的震動。同時，在經過連續颠簸路段時，懸架也不會有太多多餘的震動，可以給人較為舒适的乘坐體驗，體感較好。

總結：豐田凱美瑞2021款雙擎領先版整體表現在中型轎車中算是中規中矩，相對而言，它具備了較為年輕化的整體風格，但是整體還是帶着濃厚的商務風，并且智能配置以目前來看隻算普通，不過油電混動系統為它帶來不錯的燃油經濟性，加上21.98萬的售價，整體來說，個人感覺更适合中年人。