我們在汽車領域經常能聽到這樣的一句話，那就是買得起汽車不一定養得起，這裡說得養不起，并不單指汽車的定期保養，而是汽車出現損壞之後，更換零部件所需要的費用。

汽車零部件有很多種類，原廠件副廠件是兩大系統的分類，但是在副廠件之中還會有着衆多小分支，這些小分支就造成了他們和原廠件價格天差地别。

我們先來看看原廠件和副廠件究竟有什麼差别？

第一，原廠件。

衆所周知，車企雖然生産汽車，但很多零部件并不一定是自己所生産的，而是會指定某些工廠進行專門的生産。

這些被汽車廠家指定的工廠生産出來的零部件，還需要通過汽車廠家檢測平台進行認證，判定合格之後才能成為原廠件。

這些原廠件上面都貼有汽車廠家和生産廠家的品牌logo，并且在網上還能查到相應的編号。優點很明顯，那就是質量絕對沒得說；而缺點的話可能就是貴了，一個原廠件價格大概會比副廠件貴兩倍左右。

第二，副廠件。

副廠件主要分為三種，質量也是相差比較大。

1、OEM副廠件。

生産這種零部件的工廠本來就具有汽車廠家指定的資格，隻不過他們除了給汽車廠家生産零部件之外，還會自産自銷，隻是沒有經過汽車廠家質量檢測那一關，但質量基本上是一樣的。

2、

生産這種零部件的工廠之前跟汽車廠家有合作關系，但後來因為各種原因取消了合作，也就不具備生産零部件的資格了。

隻是這種廠家在被取消資格之後卻掌握了生産配件的技術，他們同樣可以生産出相同的汽車配件，并且質量也差不多。隻是汽車更新換代太快，相應的零部件也可能會進行升級，這種廠家生産出的配件，就有可能出現落後的情況。

3、仿制件。

這種配件就是我們俗稱的假冒僞劣産品，生産這種配件的廠家既沒有原本零配件的技術，也沒有指認資格。

他們是通過拆卸零部件進行逆向研發，再進行模仿生産的。這種配件雖然很便宜，但卻沒有質量保證。各大工廠生産出來的零配件質量參差不齊，有的甚至還會貼上原廠标簽欺詐消費者。

那些價格特别便宜并且還打着原廠配件的名号，很有可能就是這種仿制配件。

那麼我們再來說一下原廠配件為什麼會那麼貴？

其實價格那麼貴有着多方面的原因，一方面就是稅收，汽車廠商所出售的零部件有非常高的稅率，大約占總價格的15%左右。

除此之外，汽車配件的設計研發費以及産品運營成本，這些中間環節所産生的費用，都是原廠配件采取高額費用的原因。所謂羊毛出在羊身上，通過高額的費用研發出汽車，自然要在與汽車相關的東西上面收取利潤。

副廠件價格要便宜那麼多，也是因為沒有那麼多中間環節以及成本費用。雖然有些零部件的質量差不多，但是他們卻可以通過薄利多銷的方法，進行走量出售。

網上所賣的汽車零部件之所以那麼便宜，大多都是副廠件。而在這些副廠件當中，質量也是魚龍混雜，車主想要購買的話還需要仔細鑒定