贛深高鐵速度快不快？從深圳到贛州需要多久？乘坐體驗如何？

12月1日，羊城晚報記者受邀提前體驗贛深高鐵，于深圳北站搭乘G4582次試運行列車前往贛州西站。早上8時46分，G4582次試運行列車從深圳北站始發，由于試運行期間中途不停靠，列車于10時22分到達贛州西站，其間僅耗時96分鐘。

記者準備在深圳北站乘坐贛深高鐵試運行列車前往贛州西站

登上列車後，記者發現，G4582次試運行列車上的每個座位都配備了充電插座、可活動桌闆等便利設施，車廂内的醒目位置還可以看到“WIFI全覆蓋”的标識。

除此之外，記者還注意到，試運行的贛深高鐵開行非常平穩。記者在列車開行之後沒多久，便把8分滿的茶杯放在列車窗沿上，令人驚喜的是，即使速度保持在每小時300公裡左右的高速狀态，直到終點，都未見一滴茶水灑出來。

贛深高鐵試運行列車時速

乘客坐在列車上迎着陽光享受高鐵早餐

廣九客運段列車長許雯莉介紹，為做好開通運營準備，列車設置了“三美三好”服務标準，即“語言美、環境美 心情美；服務好、設施好、體驗好”。

另外，針對現在疫情防控常态化的要求，列車工作人員會給每節車廂定期消毒，并對車内旅客、工作人員定期測溫，還準備了備用口罩等防疫物品供有需要的人員使用。

列車員為旅客檢測體溫

上午10時22分，記者抵達贛州西站，發現整個車站都非常的整潔光亮，地磚上可清晰地倒映出人影。關于本地風土人情的宣傳欄在通道旁顯得非常醒目。在溫暖的陽光下，列車乘務員也忍不住出來合影留念。

贛州西站内部通道的宣傳欄

乘務員合影留念

記者了解到，11月27日，贛深高鐵便已全線進入按圖試運行階段，這意味着通車運營進入倒計時。據廣鐵集團廣州動車段深圳動車運用所副主任張金發介紹，贛深高鐵試運行的狀況非常良好，目前沒有發生過任何故障。

中國鐵路南昌局集團公司客運部副主任楊彬透露，贛深鐵路在12月份具備開通運營條件。開通運營初期計劃開行列車15對，其中13對終到深圳北，既有南昌到深圳北的，也有九江到深圳北的；還有2對為贛州到廣州東。明年1月全國鐵路調圖後，贛深鐵路運營列車每日開行對數将增加到52對。

值得注意的是，深贛鐵路全線電子客票與新線建設同步實施、同步開通，旅客出行将更加便捷。

贛深高鐵試運行列車到達終點站贛州西站

廣鐵客運段助理工程師黃偉偉表示，作為一個鐵路人，同時又是廣東河源人，他對于贛深高鐵的即将開通表示非常期待。黃偉偉告訴記者：“以前開車回家通常需要4個小時，坐火車也需要3個多小時，待贛深高鐵開通後，隻需要不到兩個小時。以後不管是我回家看望父母，還是父母來廣州看望孩子，都将變得更加方便。”

贛深高鐵北起江西省贛州市，途經廣東河源、惠州和東莞市，終至廣東省深圳市，全線長約436公裡，設計時速350公裡，全線設贛州西、信豐西、河源東、惠州北、深圳北等14個車站，計劃于今年12月具備開通運營條件。

贛深高鐵運行圖

贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中京港高速的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶，是一條黃金高鐵大通道。

贛深高鐵建成通車後，将結束贛南地區沒有直達廣東高速鐵路的曆史，也将結束河源市不通高鐵的曆史，從而實現廣東全省“市市通高鐵”目标。

南昌經贛州到深圳的鐵路最快旅行時間将由現在的9.5小時縮短至3.5小時左右，對于完善區域路網布局，加速贛南和粵東北地區融入粵港澳大灣區，助推“山貨”出山，提速鄉村振興，促進産業轉移，帶動沿線經濟社會發展，具有十分重要意義。

文字 | 羊城晚報全媒體記者 李志文

圖片 | 羊城晚報全媒體記者 王磊 李志文

來源： 羊城晚報