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哈喽，大家好，我是紅濤說車。

大衆捷達轎車在我們國内市場取得了非常好的銷量成績，也留下了皮實耐用的好口碑，尤其是方頭捷達，成為了一代經典，到了現在捷達已經是大衆汽車獨立出來的子品牌，不僅繼承了大衆高品質造車技術，而且主打親民路線！如果想買價格實惠的合資SUV，建議大家看看新捷達VS5，三大件能夠讓人放心。#真實力 任我型#

新捷達VS5的售價區間為8.68-11.38萬元，定位是一款緊湊型SUV，這樣的價格已經和很多國産SUV持平，放在合資品牌中，凸顯出來了性價比，可以說是合資品牌國産價，對消費者有吸引力。

外觀方面，新捷達VS5的車頭比較厚重，前臉采用了鱗片铠甲式進氣格栅，搭配上貫穿式的下包圍，看起來精緻立體，并且斜條狀的LED日間行燈和鍍鉻飾條組成了Y字形，細節的處理比較用心，另外大燈全系使用了LED光源，這點還是挺厚道的。

車頂的末端配有小型擾流闆和高位刹車燈，牌照上下兩條橫向折線，以及後包圍上面的紅色反光飾闆，都使車尾更顯寬大，不規則樣式的尾燈有着凹凸立體感，點亮後會呈現出Y字形，強化了捷達SUV家族設計元素。

尺寸方面，整車長寬高分别為4418*1841*1616mm，這樣的身材保障了車輛在市區内行駛的靈活性，而2630mm的軸距，又能讓該車有着充足的乘坐空間，從側面來看，車身輪廓簡潔緊湊，硬朗的腰線增加了力量感。

來到車内，深淺雙拼配色營造出來的氛圍讓人感到很舒服，中控台微微偏向駕駛者一側，各種功能操作起來觸手可及，新捷達VS5在用料方面相比老款有了不小的升級，經常碰觸的地方為軟性材質覆蓋和皮質包裹，還加入了縫線處理。

新捷達VS5的功能分布合理，即使買輛入門的進取版，都配備了倒車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、皮質多功能方向盤、8英寸觸控液晶屏、主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示等，都是一些很實用的東西。

中配的悅享版擁有了前排側氣囊、前駐車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入和啟動，高配榮耀版還增加了前後排頭部氣簾、自适應巡航、主駕駛位電動調節、前排座椅加熱、自動空調等。

再來說說空間表現，得益于不錯的軸距，身高1.76米的乘客坐進後排，腿部空間有着2拳左右的距離，頭頂有着1拳多的富餘空間，座椅軟硬适中，支持比例放倒。

動力方面，搭載了一台四缸1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，這台引擎被廣泛使用在大衆多款車型上面，穩定性沒問題，實際開起來起步比較輕快，渦輪介入時間比較早，中段加速有着一定的爆發力。

傳動部分匹配的是5擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，不得不說大衆的5擋手動變速箱很容易上手，有着換擋行程短，入擋略帶吸入感的特點，而愛信6AT變速箱技術成熟穩定，對駕駛者意圖理解到位。

底盤方面，采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架結構，調校保持了大衆汽車的風格，跑高速紮實沉穩，過彎和并線時，懸架對車身的支撐性也比較好，遇到坑窪爛路底盤也不會有松散感。

結語：新捷達VS5的價格實惠、外觀耐看、空間夠用、三大件穩定可靠、駕駛感受也能讓人滿意，是一款性價比很高的合資SUV，可以滿足大部分家庭的用車需求。