圖為陸付明正在用缰繩牽引着騾子。 劉俊聰 攝

中新網柳州9月15日電 題：廣西“馬幫”現身城市 騾子背“馱”出大學生

作者 李嬌陽 劉俊聰

早上天還沒亮，廣西柳州市魚峰區一居民小區裡的景觀山登山道修建現場，4匹騾子分别馱上400斤重的建築材料，從山腳出發，沿着尚未完工的登山步道，朝山頂走去。

“城市裡的孩子很少見到騾子，他們會好奇，會停在工地外面看(騾子)。”工程負責人陳振欽表示，由于起重機隻能把建築材料運至山腰，于是他們找到“馬幫”來運送建築材料。

圖為“騾子運輸隊”正在陡峭的小徑上行進。 劉俊聰 攝

“馬幫”是馱運貨物的馬(騾)隊，它是近代中國西南地區特有的一種交通運輸方式，也是茶馬古道的主要運載手段。随着公路的修建，“馬幫”的腳步聲逐漸拉遠，但在多丘陵、山地的西南地區，多有現代工程機械難以觸及的地方，“馬幫”這一原始的交通運輸方式仍在城市建設中發揮作用。

“走！”9月14日上午，“馬幫”的“幫主”陸付明一手攥着走在最末的騾子的尾巴，一手用木棍在它的大腿上輕拍幾下，拉高音量朝面前的4匹騾子喊道。很快，4匹騾子的腳步聲便交織着，在狹窄陡峭的登山步道上回響。

為避免高溫中暑，“騾子運輸隊”在夏秋季的工作時間通常為6點至11點、16點至19點。從起點到終點，山體垂直高度近500米，騾子們每天需要往返運輸10至12趟，日運輸量可達10噸。

陸付明帶的這支“騾子運輸隊”裡，年齡最大的一匹騾子已經15歲，它跟着陸付明走南闖北，足迹遍布廣東、浙江、福建、上海等地。他和這支“騾子運輸隊”的感情頗深。“它們就是我的命，一家老小都靠它們養活。”陸付明扯了扯被汗浸濕的衣服說道。

圖為陸付明引導着“騾子運輸隊”上山。 李嬌陽 攝

這匹15歲的騾子是陸付明的爸爸入行時買下的，“它有多大，我爸爸就在這行幹了幾年。靠着它們，我爸爸在家鄉蓋了新房，還供出了一個大學生，我妹妹現在在大連讀大學。”陸付明拍拍這匹騾子的背笑道，他的爺爺則在這一行幹了30多年。

陸付明的家鄉在廣西桂林市灌陽縣，那裡還有其他大大小小的“馬幫”。如今，陸付明共有12頭騾子，他有時會“帶隊”去工程現場，有時也會把騾子借給其他“馬幫”。

在各個施工現場，“騾子運輸隊”将作為原始的貨運工具運送建築材料，服務于現代城市的建設。

雖然“馬幫”逐漸被現代交通工具與工程機械所取代，但代代相傳的“馬幫精神”仍然激勵着新一代的年輕人勤勉積極地生活。

如今，這一工程預計在今年10月結束。“如果能接到下一個工程就接着幹，沒有接到就暫作休息，陪陪家人。”陸付明表示，他希望能帶着自己的“馬幫”，為自己和家人創造更好的生活條件。(完)