一台20萬元級的B級車對于不少人而言是個不錯的選擇，畢竟無論是在家用性還是動力匹配上，這類車的表現都更加均衡，更能滿足個人與家用的需求。而在20萬元級别B級車市場裡，合資品牌無疑是當中的主流，其中更是有那麼幾款車型常年穩居市場前列，出色的産品力表現獲得不少消費者的認可。就如今天兵哥帶來的這三款車，它們可謂是傳統B級車裡面的真強者，出色的産品力更是赢得不少消費者的掌聲，所以如果你也是一個準備入手該級别車型的消費者，那麼下面三款車千萬不要錯過了。

廣汽本田-雅閣

新車指導價：16.98-25.98萬元

作為本田旗下的标志性車型，雅閣一直以來都是本田在轎車領域裡的門面。而在近幾年裡，随着廣汽本田的設計更新，雅閣也變得更加的年輕時尚，很好地迎合上了新一代消費者的需求。例如在整車的設計風格上，雅閣有一定運動化的傾向，狹長犀利的頭燈和尾部保險杠一體式的排氣設計給人不錯的印象。

與此同時，新車内飾方面也進行了一些調整，整體看起來更加富有質感，比如全液晶儀表盤和10.25英寸的中控觸控屏增添了一定的科技感。但在基本的車載配置方面，雅閣也同樣存在日系車的傳統問題，低配車型配置過低，在20萬之前的幾款車型連最基本的駐車雷達都未配備，而且身為一台中型車，全車4揚聲器的音響布局也有些說不過去。

車身尺寸方面，雅閣的長寬高分别為4906*1862*1449mm，軸距為2830mm，在尺寸上屬于同類車型的中上水平，在實際乘坐體驗上，雅閣的空間表現還是很不錯的，尤其是良好的後排空間表現比較符合家用需求。

動力方面，當前雅閣提供了1.5T CVT變速箱和2.0L混合動力兩種動力總成。雖說雅閣的這台1.5T發動機在調校上更加激進保證了動力的輸出水平，但作為一款B級車僅配備了1.5T的發動機，還是難免讓人心裡有些在意。

廣汽豐田-凱美瑞

新車指導價：17.98-26.98萬元

凱美瑞也是傳統B級車裡的勁旅了，而同樣随着第八代凱美瑞的出現，這一曾經的油膩車型也瞬間變成了帥小夥，獲得不少年輕人的關注。當前凱美瑞大緻提供了兩種外觀，可以簡單理解為常規版和運動版，其中運動款式外觀的版本造型對于一台中級車來說略顯激進，但不得不說的是，這種激進的設計确實更能吸引年輕人的目光。

還有，凱美瑞在内飾方面的表現也是比較厚道的，整體的用料和做工看上去都很不錯，不對稱式中控設計讓車内的氛圍更活潑，多了一份看點。但配置方面隻有中高配車型的配置稍微豐富一些，而且這汽配風滿滿的中控屏設計也給人感覺有些别扭。

空間方面，凱美瑞2825mm的軸距和4885*1840*1455mm的長寬高尺寸對于中級車來說隻能說是中規中矩。不過就實際體驗而言，車内的乘坐空間還是相當令人滿意的。

動力方面，凱美瑞提供了2.0L CVT、2.5L 8AT、2.5L混合動力三種動力總成，但在實際體驗中，這三套動力總成給人的感覺都是比較柔和的，都是以燃油經濟性為主，純燃油驅動的兩款車型NEDC油耗在6L/100公裡左右，而混動車型更是可以做到4L/100公裡。所以如果你是一個對性能沒有太大需求，開車比較佛系的消費者，那麼這款凱美瑞是個不錯的選擇。

上汽大衆-帕薩特

新車指導價：18.19-25.29萬元

過去的帕薩特一直都是給人一種穩重老成的感覺，而随着年輕一代的到來，帕薩特也進行了全面的革新，在原來穩重風格的基礎上另推出了兼顧年輕群體的星空版車型。星空版車型的車頭設計恰如其名，黑色格栅内部布滿了鍍鉻裝飾塊，遠看上去宛如夜空中的點點繁星，有着不錯的視覺效果。

但在内飾設計上，帕薩特依舊以沉穩為主，少了同級車型的年輕化氣質，但在車内質感方面還是做得比較到位的，無論是用料還是設計上，都給人不錯的質感表現，讓其車内看起來更顯高端大氣。

車身尺寸方面，帕薩特的長寬高為4948*1836*1469mm，軸距長度為2871mm，該軸距長度是今天三款車裡最長的。但在實際的乘坐體驗中，雖然帕薩特的後排同樣表現出不錯的空間感，但其後排的座椅靠背給人感覺較直，不太利于長時間乘坐。

動力方面，帕薩特的表現應該是最具誠意的，1.4T 7DCT和2.0T（高低功率） 7DCT的動力組合都有不錯的性能表現，尤其是EA888高功率發動機能帶來220Ps最大馬力輸出，更能滿足你對性能的追求。