一台20萬元級的B級車對于不少人而言是個不錯的選擇,畢竟無論是在家用性還是動力匹配上,這類車的表現都更加均衡,更能滿足個人與家用的需求。而在20萬元級别B級車市場裡,合資品牌無疑是當中的主流,其中更是有那麼幾款車型常年穩居市場前列,出色的産品力表現獲得不少消費者的認可。就如今天兵哥帶來的這三款車,它們可謂是傳統B級車裡面的真強者,出色的産品力更是赢得不少消費者的掌聲,所以如果你也是一個準備入手該級别車型的消費者,那麼下面三款車千萬不要錯過了。
廣汽本田-雅閣
新車指導價:16.98-25.98萬元
作為本田旗下的标志性車型,雅閣一直以來都是本田在轎車領域裡的門面。而在近幾年裡,随着廣汽本田的設計更新,雅閣也變得更加的年輕時尚,很好地迎合上了新一代消費者的需求。例如在整車的設計風格上,雅閣有一定運動化的傾向,狹長犀利的頭燈和尾部保險杠一體式的排氣設計給人不錯的印象。
與此同時,新車内飾方面也進行了一些調整,整體看起來更加富有質感,比如全液晶儀表盤和10.25英寸的中控觸控屏增添了一定的科技感。但在基本的車載配置方面,雅閣也同樣存在日系車的傳統問題,低配車型配置過低,在20萬之前的幾款車型連最基本的駐車雷達都未配備,而且身為一台中型車,全車4揚聲器的音響布局也有些說不過去。
車身尺寸方面,雅閣的長寬高分别為4906*1862*1449mm,軸距為2830mm,在尺寸上屬于同類車型的中上水平,在實際乘坐體驗上,雅閣的空間表現還是很不錯的,尤其是良好的後排空間表現比較符合家用需求。
動力方面,當前雅閣提供了1.5T CVT變速箱和2.0L混合動力兩種動力總成。雖說雅閣的這台1.5T發動機在調校上更加激進保證了動力的輸出水平,但作為一款B級車僅配備了1.5T的發動機,還是難免讓人心裡有些在意。
廣汽豐田-凱美瑞
新車指導價:17.98-26.98萬元
凱美瑞也是傳統B級車裡的勁旅了,而同樣随着第八代凱美瑞的出現,這一曾經的油膩車型也瞬間變成了帥小夥,獲得不少年輕人的關注。當前凱美瑞大緻提供了兩種外觀,可以簡單理解為常規版和運動版,其中運動款式外觀的版本造型對于一台中級車來說略顯激進,但不得不說的是,這種激進的設計确實更能吸引年輕人的目光。
還有,凱美瑞在内飾方面的表現也是比較厚道的,整體的用料和做工看上去都很不錯,不對稱式中控設計讓車内的氛圍更活潑,多了一份看點。但配置方面隻有中高配車型的配置稍微豐富一些,而且這汽配風滿滿的中控屏設計也給人感覺有些别扭。
空間方面,凱美瑞2825mm的軸距和4885*1840*1455mm的長寬高尺寸對于中級車來說隻能說是中規中矩。不過就實際體驗而言,車内的乘坐空間還是相當令人滿意的。
動力方面,凱美瑞提供了2.0L CVT、2.5L 8AT、2.5L混合動力三種動力總成,但在實際體驗中,這三套動力總成給人的感覺都是比較柔和的,都是以燃油經濟性為主,純燃油驅動的兩款車型NEDC油耗在6L/100公裡左右,而混動車型更是可以做到4L/100公裡。所以如果你是一個對性能沒有太大需求,開車比較佛系的消費者,那麼這款凱美瑞是個不錯的選擇。
上汽大衆-帕薩特
新車指導價:18.19-25.29萬元
過去的帕薩特一直都是給人一種穩重老成的感覺,而随着年輕一代的到來,帕薩特也進行了全面的革新,在原來穩重風格的基礎上另推出了兼顧年輕群體的星空版車型。星空版車型的車頭設計恰如其名,黑色格栅内部布滿了鍍鉻裝飾塊,遠看上去宛如夜空中的點點繁星,有着不錯的視覺效果。
但在内飾設計上,帕薩特依舊以沉穩為主,少了同級車型的年輕化氣質,但在車内質感方面還是做得比較到位的,無論是用料還是設計上,都給人不錯的質感表現,讓其車内看起來更顯高端大氣。
車身尺寸方面,帕薩特的長寬高為4948*1836*1469mm,軸距長度為2871mm,該軸距長度是今天三款車裡最長的。但在實際的乘坐體驗中,雖然帕薩特的後排同樣表現出不錯的空間感,但其後排的座椅靠背給人感覺較直,不太利于長時間乘坐。
動力方面,帕薩特的表現應該是最具誠意的,1.4T 7DCT和2.0T(高低功率) 7DCT的動力組合都有不錯的性能表現,尤其是EA888高功率發動機能帶來220Ps最大馬力輸出,更能滿足你對性能的追求。
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