奢華、尊貴、氣場，這些詞語和勞斯萊斯緊緊地貼合在了一起，作為一個曆史超過百年的汽車品牌，勞斯萊斯的存在仿佛在告訴世人，不管世界科技發達程度如何，都有那麼一群人堅持着、執着着做傳統的事！

勞斯萊斯的每一輛汽車都是純手工打造，說它們是車我覺得是不完全的，藝術品是一個更好描述勞斯萊斯汽車的詞語，450小時的打造，超過60雙手的打磨，才會交給客戶，這也是提一輛勞斯萊斯基本要等半年左右的原因。

勞斯萊斯對待客戶非常認真，換句話說，隻要你有要求，勞斯萊斯甚至可以根據你的要求為你打造一款獨一無二的車，不計成本造車這句話和勞斯萊斯的相得益彰在此處顯示的淋漓盡緻。

今天要說的車型是勞斯萊斯浮影，對，沒錯，就是那個車尾有餐桌的勞斯萊斯浮影！想知道它的價格嗎？不好意思，我也不知道，因為今天要說的勞斯萊斯浮影是一輛定制款，說成全球唯一一台車也不過分(每款萊斯萊斯浮影都是根據客戶需求單獨打造，每個人的需求不一樣也就造成了獨有屬性)。

定制款勞斯萊斯浮影目前有三台，第一輛已經被碧昂絲和Jay-Z購買，而就在近期在埃斯特莊園優雅競賽中，勞斯萊斯也正式發布了第二輛勞斯萊斯浮影，并且公布了新車的細節。

雖然是純手工打造，但是也不代表設計師不了解潮流，相反，勞斯萊斯的設計師對潮流的把控更加精準，帕特農神廟型進氣格栅甚至通過上下的塗料有了一點懸浮式的視覺效果，并且進氣格栅的形狀也有非常細節的變化，這個變化就是線條變的柔和了起來，亮點在于剛才說的上下的塗料，頂部和底部都采用了啞光噴塗，白色和青銅色的裝飾也讓勞斯萊斯非常經典的帕特農神廟進氣格栅産生了一種若隐若現的效果。

車頭還有另外一處亮點，那就是車燈的設計，既有複古氣息又有時尚氣息，複古氣息來自于霧燈的設計，雙圓形的設計似乎将我們一下子拉回到“那個年代”，而大燈處的貫穿式設計則是為車輛增加一些時尚氣息。

你能找出一個顔色來形容它的車身顔色嗎？

據悉，車身顔色的靈感來源于客戶給出的四個珍珠貝殼，這也是純手工造車的好處，隻要是你能想到的顔色，都可以通過人工調制出來，而這次靈感來源也不禁讓人遐想車主身份，或許是一位珍珠業巨頭的後裔。

側面還有一處亮點來自于輪胎的設計，作為已經被好多汽車制造商抛棄的白牆輪胎，又被勞斯萊斯啟用，這種輪胎我們在道路上基本上看不到了，但是在一些電視劇中經常見到，而在這輛勞斯萊斯浮影上，白牆輪胎可不是簡簡單單的想要引起我們回憶的作用，它的做工非常難，非常講究，輪毂處被鍍上玫瑰金，然後在進行激光處理以顯示對比度之前進行塗漆，而勞斯萊斯官方也表示，這種工藝從來沒有在量産車上完成過！

不說定制，就單純地說勞斯萊斯浮影，它最大的亮點一定是它的“船尾”，也就是車輛尾部，在啟動後甲闆後，整個車尾會呈一種蝴蝶展翅的方式打開，而裡面的東西才是真正的極盡奢華!玻璃器皿、盤子、銀制餐具、甚至還有香槟冷卻器!不過這些東西再精緻也會被另外一個東西奪去色彩，那就是勞斯萊斯浮影的遮陽傘。

網上有不少段子是描述勞斯萊斯的雨傘的，号稱價值10萬左右的一把雨傘，雨傘質量怎麼樣，咱也沒用過，反正好就完事了！而浮影上的遮陽傘比那把雨傘絲毫不差，不同于尋常傘裝物體，這個遮陽傘的骨架在上方，并且傘體的制作全部手工！

3D打印現在已經非常普及了，但你想過3D打印還能造車嗎?就在這輛浮影的“船尾”就有一處是3D打印制造的，根據勞斯萊斯的設計主管的說法，這裡的設計是為了給整車提供一個高速空氣循環的地方，同時還可以減輕來自下方揚聲器的震動。

相信這個小凳子不會比勞斯萊斯的雨傘便宜~

奢華、質感是我對于這台車中控最大的感受，磨砂質感的中控配合儀表盤的存在，而大量的木紋飾闆的存在也貼合了類似白牆輪胎那種複古的标簽。

最後，我們再來欣賞一下這台車的樣子。

在前文中說過，車輛顔色的靈感來源于客戶的四個珍珠貝殼，但是我們能明顯地看到車輛并不是由一種顔色單獨組成的，中間的顔色類似于陶土顔色，而這也是勞斯萊斯針對客戶的故事，用一種非常有節制的方式描述出來。