說起汽車（非新能源電車），就離不開發動機。機油，是發動機最重要的輔助部件，若沒有機油的保護，發動機設計得再精良、科技含量再高，也會以極快的速度損壞。

另外，發動機的開發，也需要合适的機油搭配才能完成，不同品牌的機油設計取向和添加方式不太相同。多數車主朋友選擇機油，主要看4S店或修理廠賣什麼機油，就使用什麼機油。若機油不合适，不但發揮不出發動機設計的性能，更會存在潛在風險。由于市場上機油品牌衆多、機油标号劃分越來越細，我将分3篇（上篇、中篇和下篇）介紹發動機機油。

上篇（國外主流品牌為主）、中篇（國外小衆品牌和國内品牌為主）主要介紹市面上常見的機油品牌，讓車主朋友們對機油品牌有一個大概的了解。下篇主要介紹機油的标号、級别、不同車需要的機油認證，以及自己的車輛如何去選擇合适的機油。

國内常見的機油品牌有美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等國外品牌，以及長城、昆侖、統一等國内品牌。另外還有較為小衆的（部分是國内營銷宣傳不足導緻知名度不足）勝牌、力魔、福斯、摩特、出光等國外品牌，以及非常多的國内品牌（一些國内品牌的機油就出自一個工廠，品牌名稱和調配方案有差别）。

發動機機油分為汽油機油和柴油機油，有些機油汽油和柴油通用，下面重點介紹市面上常見的汽油機油品牌（車主朋友去保養時常能見到的）。

美孚

美孚機油屬于美國機油品牌。美國号稱車輪上的國家，汽車工業發達，美孚機油的知名度和實力也非常強。美孚機油全稱埃克森美孚，在美國、法國、日本、中國等都有生産基地。

美孚機油的産品線分為美孚1号，美孚速霸和美孚力霸。名氣最大的屬于美孚1号，有金裝美孚1号和銀裝美孚1号，價格稍貴，其中金美孚1号的低溫啟動、耐高溫、長效性、抗磨性都優于銀美孚1号。

市面上銷量最大的美孚機油為速霸系列，有速霸2000和速霸1000，其中速霸2000已經升級為全合成，速霸1000升級為半合成。在各大修理廠看到的美孚廣告，最常見的就是易建聯和速霸機油的那一塊廣告牌。美孚力霸系列定位較為低端，目前半合成、全合成油已經成為市場主流，力霸不做太多介紹了。

美孚機油的3個系列中，又做了不同的細分，如美孚1号的勁擎表現系列、經典系列和定制系列。速霸的全效保護系列、抗磨倍保護系列、每日保護系列和高性能發動機油系列。細分的這麼多系列，作為車主如何去選，不專業的人很難區分，選用機油将在後續篇介紹。關于為什麼區分這麼多的系列，可以對比一下國内官網和國外官網的産品介紹，就會發現國外很少細分，國内細分的比較多，至于原因，您懂得。

另外，美孚機油比較其他品牌機油，側重動力性，這或多或少和美國用車國情有關，雖然動力性好，但噪聲稍大。美孚換油周期普遍較長，但還是不建議車主朋友按照廣告标注的裡程更換，因為見過太多長裡程換機油導緻發動機異常磨損的，空氣質量、燃油質量、堵車程度、發動機工況都影響換油周期。美孚1号系列最長跑滿10000公裡換。

嘉實多

嘉實多屬于英國BP旗下的機油品牌，在美國、法國、德國、意大利等國家均有研發中心。嘉實多在市場宣傳方面是其他機油品牌的楷模，其早期的廣告語：未啟動先保護，已經深入人心。嘉實多也參與了不少汽車賽事，例如捷豹、路虎等豪華品牌選擇嘉實多作為原廠适配油。

嘉實多機油分類比較簡單，從高端到低端分為嘉實多極護、嘉實多磁護和嘉實多嘉護，現在又推出了極護超豪系列。

極護屬于全合成機油，磁護目前已經升級為全合成，嘉護則升級為半合成機油。

市場上銷量最大的是中端産品磁護。嘉實多機油側重冷啟動保護，在配方方面，钛流體技術一直是其宣傳的重點。相對于其他品牌的機油，嘉實多沒有特别明顯的缺點，短期使用也看不出明顯的優點，相對平衡。

殼牌

殼牌是荷蘭的機油品牌，發展曆程較久，在全球有3個獨資的潤滑油研究中心，其中一個在中國上海。殼牌有自己獨特的天然氣提取技術，相對于石油提取，天然氣提取的基礎油純度更純，且殼牌機油添加了優秀的清潔添加劑，相對于其他品牌的機油，清潔能力交強，成為殼牌的代名詞。

市面上常說的，美孚機油動力強、嘉實多機油冷保護好，殼牌機油清潔能力強，就是因為較為純淨的基礎油和性能良好的添加劑促成。

另外殼牌在汽車運動賽場上出鏡較多，和法拉利的合作關系也非常緊密，所以很多殼牌的機油壺上面會有法拉利的車标。殼牌也是寶馬、法拉利、瑪莎拉蒂的原廠适配油。

不要認為殼牌機油聯合法拉利，使用殼牌機油車輛的動力就會提升。在大排量車上體現不出來，小排量車上面，同一款發動機使用殼牌機油，有可能比别的品牌機油動力來得更慢一些，還有人戲稱殼牌為軟腳殼，其實這個就是不同機油廠家的取舍，重點突出動力，噪聲可能就無法兼顧，殼牌在清潔能力和發動機噪聲控制上很不錯，很多老司機都習慣用殼牌機油“刷刷鍋”，其實就是利用殼牌機油的清潔能力清洗發動機内的油泥。在動力上其實沒有太多突出點。

殼牌的産品線最為複雜，換句話來說，相對于國外僅有的幾款殼牌機油，國内的細分巨多，可見殼牌也是非常了解國人的消費心理。在殼牌的産品線，以喜力命名。喜力前面加上超凡兩個字，就是全合成機油，另外喜力HX7PLUS也升級為全合成機油。半合成機油是HX7\HX6\HX6PLUS,往下就是礦物油。

在國外灰色包裝的灰殼可能就是最高級别，在國内最高級别衆多，有極淨超凡喜力、先鋒超凡喜力、恒護超凡喜力、超凡喜力高端深空灰、超凡喜力都市光影和超凡喜力CSL。以顔色區分來說，殼牌的顔色序列也非常多，如金包裝的金殼、灰包裝的灰殼、藍包裝的藍橋、紫包裝的紫殼、黃包裝的黃殼，紅包裝的紅殼、白色包裝的白殼。眼花缭亂，不管是名字還是顔色，總有一款适合你。

道達爾

道達爾機油是來自法國的機油品牌，為法系車适配較多，産品覆蓋的車型範圍也很廣，參與合作的汽車賽事也非常多。

在國内道達爾的産品線很單一，以快馳命名，沒有太多的馬甲，這個和法國汽車在國内一樣，堅持自己的性格，這一點和其他機油品牌對比明顯。快馳9000是全合成機油，快馳7000和5000是半合成機油，快馳4000和快馳3000是礦物油。目前新推出了快馳8000金尊、8000優享受全合成。

道達爾機油機油的長效性沒有特别的優勢，抗氧化性和啟動性能比較好，其餘方面比較均衡。

勝牌

雖然在國内，勝牌機油的名氣和知名度不大，但介紹機油，一定要講一下勝牌，就如談汽車一定要談一下奔馳一樣，機油最先就是勝牌所發明。勝牌最初發明機油使用在蒸汽機上，比奔馳發明汽車還早19年。勝牌機油是來自美國的機油品牌。

勝牌機油最大的特點是非常優異的抗磨性，長效性也能和美孚機油媲美，是第一家在美國提出為汽車發動機保修的品牌，産品線以“星”命名，全合成的有星尊、星能、星禦（部分型号是半合成）、星皇、星勝，半合成的有星速、星馳、星冠、星銳、星躍，礦物油為星辰、星翼。在市面上能見度不高，主要以部分汽車廠家的适配油和部分互聯網平台專供油為主，常見的有星皇、星勝、星銳三個系列。

以上是市場上最為常見的部分國外機油品牌，後續很快更新在國内相對小衆的國外機油品牌和國内主流機油品牌，也許有一款就是你最中意的。另外還會更新機油的參數、标識、如何選擇機油。

後續盡請期待，若怕走丢，請關注收藏。