21年汽車銷量排名特斯拉-tft每日頭條

日前，乘用車市場信息聯席會正式發布9月産銷數據。上個月，乘用車市場零售量達到192.2萬輛，同比增長21.5%。整體數據依然很好看，與此同時，9月汽車廠商的銷量排名榜單也一并出爐，接下來，看看誰是這份榜單上的赢家？誰得意，誰失意，誰是車市中的真正黑馬。

21年汽車銷量排名特斯拉（9月汽車銷量前十榜單出爐）1

此次，我們以零售銷量榜單作為基準。從這份榜單上可以看出，最得意和最強勁的黑馬當數比亞迪，9月份，比亞迪汽車的零售銷量達到19.1萬輛，同比增長144.3%，在車市中的整體占比達到9.9%，這組數據還是很有殺傷力，有網友評論“比亞迪是攔不住了”。

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一汽-大衆作為傳統大佬，依然保持着熱銷的姿态，數據很給力，零售銷量達到16.5萬輛，同比增長53.1%，位居第二位。上汽大衆排名第三位，零售銷量達到12.2萬輛，同比微跌1.0%。從這組數據可以看出，德系大衆的江湖地位還很穩，而且，大衆正在加速電動化轉型，盡管，在這場新能源馬拉松賽跑中，大衆的速度不是最快的，但姜還是老的辣，後期的市場格局很難預測。

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吉利汽車和長安汽車分别排在第四位和第五位，這兩個頭部中國品牌在銷量上都沖破10萬大關，其中，吉利的銷量稍稍領先長安汽車一點點，零售銷量比長安汽車多4000輛。

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現在，這兩大品牌在新能源方面都擁有自己的核心技術，混動和插混車型以及純電車型都在加速上市，長安深藍SL03、長安UNI-K iDD等車型市場反饋很好。吉利的極氪、幾何等新能源品牌相繼發力，對于這些中國品牌來說，已經擺出架勢，跟合資對手決戰新能源賽道。

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日系戰隊有兩個品牌上榜，一個品牌是廣汽豐田，銷量達到8.4萬輛，同比大增68.4%，今年以來，廣汽豐田的勢頭很猛，銷量超過一汽豐田，位居銷量排行榜第7位。緊随其後的品牌是東風日産，排名第八，銷量達到8.1萬，同比微跌4.9%。

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特斯拉排名第九，銷量達到7.8萬輛，同比增長48.8%，單純從銷量的角度看，可謂成績優異。但一想到被比亞迪甩出這麼遠，内心也許會感到很失意吧。

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奇瑞自主“老大哥”還是“穩”字當先，排名第十，銷量成績為7.2萬，同比增長43%。今年，捷途和星途表現都有新起色，整體戰隊的勢能還很能打。

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鬼鬥車觀點：從這份榜單上可以看出，增長還是主旋律，多數上榜的汽車品牌都出現銷量同比增長的态勢。其中，增幅最猛的是比亞迪汽車。廣汽豐田和一汽-大衆也很強勁，看來，今年九月是個豐收的月份。對此，粉絲們有何想法。