冬天太湖自駕遊-tft每日頭條

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冬天太湖自駕遊

按計劃，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段将于12月30日開通，全長為43.9公裡，按照六車道高速公路标準設計建設。

這條高速公路中，全長10.79公裡、設計時速100公裡的太湖隧道備受關注。它是國内在建最長湖底隧道，是蘇錫常南部高速公路常州至無錫段的關鍵控制性工程，2018年1月9日進入全面施工階段，前後曆經近4年建設，耗資159億元。太湖隧道起點在無錫濱湖區馬山街道，終點在濱湖區南泉地區，通車後，無錫市區至宜興車程将縮短至半小時左右，太湖邊無錫馬山街道和常州雪堰鎮的區位優勢将凸顯，太湖沿岸蘇浙城市的交通情況将得到進一步改善。

貫穿蘇錫常的滬甯高速已經非常繁忙，蘇錫常南部高速可以在一定程度上分流滬甯高速東段的車流。12月24日，江蘇省交通運輸廳官方網站發布通知，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段開征車輛通行費，收費年限為25年，自蘇錫常南部高速通車之日起執行。為進減輕蘇錫常南部高速太湖隧道兩岸群衆出行成本，對從華莊互通、南泉互通、軍嶂互通至馬山互通之間通行太湖隧道的無錫籍非營業性且核定載人數9座及以下的ETC套裝客車實施優惠，按15元/車次收費，不與ETC車輛九五折優惠同享，優惠年限為2年。

這條快速通道對無錫融入長三角也有好處。未來5年，無錫将努力在區域一體化發展上取得突破，加快打造現代化國際化區域中心城市。其中就包括，主動推進蘇錫常都市圈建設，共建蘇錫常國際大都市區和環太湖科創圈；積極融入甯杭生态經濟帶建設，構建錫常泰湖縱向聯動機制。蘇錫常都市圈建設是無錫融入區域發展的重頭戲之一。蘇錫常南部高速公路通車後，将在蘇錫常三市主城南側形成滬甯間的第二條高速通道，蘇州、無錫市區來往宜興和常州南部等地，可從太湖湖底直接穿過。

欄目主編：孔令君文字編輯：孔令君

來源：作者：任俊錳