對于鈴木GSX-250R，無疑是大家最熟悉的仿賽之一，在國内就是豪爵鈴木GSX-250R，那麼V-Strom 250對應的就是國内版本的豪爵鈴木DL250了（外觀很相似，但是國内的DL250與印度的V-Strom 250部分參數還是不一樣）。這兩款車在國内的口碑都很好，每年的銷量也都非常穩定，但鈴木在中國的動作一言難盡，和豪爵的合作也是諱莫如深，所以，目前國内市場上鈴木的250級以上的中排新車發布，一直都鮮有什麼新動作。

作為一度長袖善舞的三大家鈴木，在中國除了在小排量市場還能一戰，在進口車領域，基本漸漸要淡出日系四大家行列。

國内沒看點，近期鈴木在馬來西亞市場即将即将推出鈴木V-Strom 250SX 和 GSX-250R，不知道和國内的豪爵鈴木有沒瓜葛，這個小編不敢妄自猜測與下結論了。

圖片為今年4月份印度發布的V-Strom 250SX

此前，外界猜測鈴木将在馬來西亞市場推出V-Strom 250 SX。然而，最新的消息顯示，來自鈴木的250cc的adv摩托車可能不是之前報道的V-Strom 250 SX，很可能将推出鈴木V-Strom 250代替。

目前馬來西亞将推出的V-Strom 250 暫時還沒有公布圖片，但有媒體猜測外觀與V-Strom 250 SX 不會相差太多。

圖片為今年4月份印度發布的V-Strom 250SX

V-Strom 250 SX和V-Strom 250之間的主要區别是在發動機的部分。V-Strom 250 SX是由SOCH單缸發動機提供動力，而V-Strom 250是由SOCH并列雙缸發動機提供動力。這麼看來，似乎V-Strom 250還要略勝一籌的樣子？

鈴木V-Strom 250是2017年在英國市場推出的車型，V-Strom 250 SX是今年4月推出的全新車型。

圖片為今年4月份印度發布的V-Strom 250SX

與此同時，另一款預計将推出的車型是鈴木GSX-250R。

這一款車就不用太多介紹了，不過值得一提的是：鈴木GSX-250R是由248cc SOHC雙缸發動機與液冷能夠産生24.7馬力在8000轉和23.3扭矩在6500轉。

豪爵鈴木GSX-250R

不過這些數據顯然使GSX-250R遠遠落後于雅馬哈R25(35.5馬力)和本田CBR250RR(41馬力)。在同樣排量情況下，馬力卻沒有其他兩個品牌的大，在馬來是不是隻能打打價格戰了呢？

馬來西亞的摩托車市場也是非常巨大的，大部分人都使用兩輪摩托車通勤，經濟且便捷，不得不說摩托車在這些國家地區的确是一個重要的交通工具。這是來自馬來西亞本地媒體的消息，具體消息核實有待官方的确認了。

2022年最後一季了，即将到來的2023，我們能期待鈴木在中國市場有新的動作嗎？