提到微面，大家最先想到的是什麼？就我個人而言對于微面車型，最直觀的感受就是舒适性差，但同樣微面憑借“廉價”、“能裝”的特點也很受一些用戶的追捧。而今天要和大家聊的就是微面車型，它就是五菱宏光V。五菱宏光V作為一款市場保有量比較大的微面，其官方指導價為4.41萬-5.45萬，而今天咱們就一起來聊聊指導價為4.41萬的2020款 1.2L勁取版國VI LSI五菱宏光V這款車，看看它有什麼樣的表現。

首先從外觀部分，五菱宏光V因為采用的是前置發動機設計，獨立的發動機艙相較于一些微面車型采用中置發動機，會在發生碰撞時有一個緩沖區，對于安全性的提升還是很有幫助的。在設計層面，前臉采用的是五菱家族化的設計語言，六邊形的進氣格栅應用的是黑色塑料中網，并且中網和造型規整的前大燈相連，貫穿了整個前臉，一定程度上有助于拉伸前臉的視覺寬度。

車身側面，五菱宏光V采用的是側滑門設計，這種設計在微面車型中比較常見，優點是開口大、上下車方便，且對車門開啟的空間要求較低，當然缺點就是開關門比較費力。為了降低成本，五菱宏光V也是采用的鋼制輪毂。前後輪胎規格尺寸均為165 R14LT，同時配備的是全尺寸備胎。尾部造型則非常簡單，豎向布局的尾燈尺寸較大，辨識度和警示效果也都不錯，另外尾部采用的一條黑色護闆貫穿車尾，有助于尾部層次感的塑造。

來到車内，整個内飾以深色為主的色彩搭配，同時在材質運用上也都是應用廉價硬塑料材質。這符合這個價位微面車型的水平。中控台采用的是對稱式設計，各個功能區的分布清晰明了，便于操作。另外中控台的層次感塑造還是很不錯的。就配置而言，五菱宏光V作為一款低端工具車，尤其是對于2020款 1.2L勁取版國VI LSI五菱宏光V而言，也就配備了日常用車過程中最基本的配置，在安全配置上，配備了刹車防抱死、制動力分配、胎壓提醒等功能，主副駕駛均為配備安全氣囊。

微面車型最大的特點就是空間利用率高了，2020款 1.2L勁取版國VI LSI五菱宏光V其車身長寬高僅4425/1670/1860mm，但前後短懸的結構讓這款車擁有這2850mm的車身軸距，就軸距的數據表現已經達到了B級車水平。而且五菱宏光V的座椅可以進行折疊和放倒，實用性很不錯，另外這款車是提供2 3的五座版、2 2 3的7座版、2 3 3的8座版車型，用戶可以根據自己的用車需求進行選擇。

2020款 1.2L勁取版國VI LSI五菱宏光V在動力部分搭配的是一台1.2L排量的自吸發動機，與之匹配的是5擋手動變速箱。這套動力總成的最大功率為76馬力，峰值扭矩110N•m。對于很多人而言，這套動力顯然不高，但由于這款車采用的是前置後驅的設計，加上這是一台手動擋的工具車，日常使用還是夠用的。

在底盤部分，五菱宏光V采用的是前麥弗遜式獨立懸架，後鋼闆彈簧非獨立懸架，前懸架沒有什麼可說的，而重點則是在後懸架上。鋼闆彈簧非獨立懸架屬于比較低端，成本較低的懸架類型，其雖然廉價，但也有着其優勢，例如這種懸架占用空間小、結構簡單維修成本低、同時在承載能力上也更強。當然缺點也很明顯，最為明顯的就是舒适性差，也談不上操控感。

總結：從2020款 1.2L勁取版國VI LSI五菱宏光V這款車的表現來看，其亮點主要就是便宜、空間大、實用性強，當然缺點也很明顯，舒适性差、配置低。而考慮到這款車就是一台“工具車”，自然和我們日常家用的轎車、SUV或者MPV車型有着不同的産品特點。那麼大家對于這款車怎麼看呢？歡迎下方評論區留言交流！