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天逸beyond為啥賣不好
天逸beyond為啥賣不好
更新时间:2024-11-11 22:38:11

7月中旬,東風雪鐵龍正式公布了旗下新款緊湊型SUV——天逸BEYOND的預售價格,新車就是我們熟悉的天逸C5 AIRCROSS的中期改款車型。除了更換了全新的名稱,天逸BEYOND在外觀、内飾、配置以及動力都有了全方位的升級,我們也很有必要來重新認識一下它。

 

 


天逸beyond為啥賣不好(不止改名這麼簡單)1



和海外統一外觀,更符合當下審美

此次天逸BEYOND對外觀也進行了調整,整體和海外版車型保持了一緻,最大的變化在前臉的位置,新車采用了東風雪鐵龍全新的家族設計,整體的風格有點類似凡爾賽C5 X,但由于是SUV的定位,所以它的看上去會更高大。

 

天逸beyond為啥賣不好(不止改名這麼簡單)2

細節來看,全新樣式的分體式大燈由點陣式的鍍鉻裝飾條連接,并與東風雪鐵龍的LOGO完美結合,看上去非常精緻。而下保險杠也采用了全新設計,并加入了雪鐵龍品牌經典的回旋镖元素,看上去很有視覺沖擊力。

 

車身側面和尾部延續了現款車型的樣式,沒有過多的線條去修飾,整體看上去是比較圓潤飽滿,尾燈的内部結構也進行了調整,從此前的圓形更換成了橫條,其目的也是為了和前臉相呼應。此外,天逸BEYOND在外觀細節的設計上也下足了功夫,比如輪毂、下包圍以及C柱等位置,這也是法系車的一大特點,它們往往可以通過一些細節的設計來彰顯自己與衆不同。

 

整體來說,天逸BEYOND對外觀的升級是比較符合我們期待的,前臉換上了家族最新的設計,這樣的設計更能收獲當下年輕用戶的青睐。就比如現在大熱的凡爾賽C5 X,除了本身定位的原因,這個高顔值的外觀也是功不可沒,而天逸BEYOND也從中獲得了靈感,讓自己的顔值得到了進化。

 

 

天逸beyond為啥賣不好(不止改名這麼簡單)3

内飾更多智能化的配置,符合年輕用戶的需求

法系車從來都不缺乏内飾,并且它們每一款車型都可以做到獨樹一幟,天逸BEYOND也是如此。新車整體内飾延續了老款的設計,整個風格和外觀是高度統一的,大量圓弧形的設計,讓它看上去比同級别其它車型更有味道一些。

 

新款天逸BEYOND内飾的主要升級在于中控區域,由原來的嵌入式8英寸中控屏升級為了現在的10英寸懸浮式中控屏。這也是吸取了當下年輕用戶的偏好,這樣的懸浮式大尺寸屏幕可以獲得更好的科技感。

 

而這塊10英寸屏幕内置的智能車機系統也是全面升級,整個UI界面比較簡約大方,顯示效果和流暢度都非常不錯,車機内部自帶有高德地圖、應用商店等等,實用性是很好。此外,天逸BEYOND還支持中控屏AR實景導航,可通過前置攝像頭将畫面投影至中控屏或儀表盤,特别是在一些複雜的路口,這樣的導航也可以幫助您更快的找到自己的路線。

 

雖說内飾的整體變化不大,但是天逸BEYOND還是通過更換中控屏、全新配色的座椅等改變,來帶給大家新鮮感。而全面升級的智能車機系統,除了常規的應用和智能語音交互之外,還具備AR實景導航功能,這在同級别的車型中還是非常少見的,也可以看出東風雪鐵龍對當下用戶需求的重視。

 

天逸beyond為啥賣不好(不止改名這麼簡單)4

 

動力選擇多樣,懸挂才是拿手好戲

本次公布預售的共有三款車型,但三款車型都搭載了不同的動力系統,也是充分滿足了用戶的一個多樣需求。其中天逸BEYOND 360THP車型搭載的是一台1.6T發動機,最大輸出功率129千瓦,最大扭矩250牛·米,相比現款360THP車型功率提升了4千瓦;天逸BEYOND 400THP搭載的是一台1.8T發動機,最大功率155千瓦,最大扭矩為300牛·米。

 

而天逸BEYOND PHEV車型則是搭載一台由1.6T發動機 電機組成的插混系統,系統最大輸出功率221千瓦,最大扭矩520牛·米,與它們匹配的都是愛信8速手自一體變速箱。相信關注東風雪鐵龍的用戶對這三套動力都非常熟悉了,技術成熟,動力表現出色,并且油耗和穩定性都很好。

 

此外,對于天逸BEYOND來說,不得不提的就是它的懸挂系統,因為實際感受過的人都會忍不住的誇贊。其搭載的“PHC自适應液壓穩定技術”懸架系統,可通過減震器内部的機械結構來實現阻尼的可變。在相對平緩的路面行駛時,懸挂的表現是很柔和的,可以很好的過濾掉路面上的颠簸細碎,獲得不錯的舒适性。

 

但當懸挂受到了較大的沖擊,減震器就會變得更有韌性,一方面是為了迎接之後的沖擊,支撐車身,另一方面則是抑制車身的晃動,減少彈跳。在連續快速過彎時,懸挂也可以給到很好的支撐。所以在這套懸挂的幫助下,天逸BEYOND就有了同級别認定“魚和熊掌不可兼得”的舒适和操控。

 

天逸beyond為啥賣不好(不止改名這麼簡單)5

價格低了,配置升了

天逸BEYOND共推出了三款車型,價格區間為15.27-23.17萬元,這個售價區間其實和老款車型差别不大,所以很多朋友會覺得沒有什麼變化,那其實就大錯特錯了。

首先我們來看入門版的天逸BEYOND 360THP,正式售價為15.27萬元,但從已經公布的配置信息我們會發現,它其實對應的并不是老款的入門車型,而是中配的360THP 悅享型,指導售價是18.07萬元。并且相比起老款360THP 悅享型,新款天逸BEYOND 360THP售價便宜了2.8萬,但是配置卻更高了,多出了電子檔把、手機無線充電、副駕駛電動調節、10英寸中控屏、OTA升級等,都是當下非常流行且常用的配置。

 

而天逸BEYOND 400THP對應的老款車型配置為400THP 悅享型,價格低了2.3萬,但同樣配置更加豐富了,如前雷達、透明底盤、電子檔把、手機無線充電、副駕駛座椅電動調節、10英寸中控屏、AR實景導航、語音控制、車聯網、WI-Fi熱點、手機APP遠程控制、後排隐私玻璃等等,整車用車體驗會大幅提升。

 

這樣的情況在PHEV版上也是有所體現的,所以在配置方面,天逸BEYOND确實相比老款車型升級了很多,整體産品競争力有了很大的提升。

 

天逸beyond為啥賣不好(不止改名這麼簡單)6

總結:

通過以上我們會發現,天逸BEYOND在外觀内飾以及配置方面的升級都是很大的,并且指導售價也拿出了更多誠意,确實競争力有了很大提升。三款車型裡,我給大家推薦的是天逸BEYOND 400THP,雖說比360THP貴了1.7萬,但動力更強,并且配置也豐富了不少,是性價比最高的一款,日後也極有可能成為主銷的車型。


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