海洋是生命的搖籃、資源的寶庫、交通的命脈、戰略的要地。逐夢深藍，向海圖強，已成為時代大勢。

圖為深汕海洋智慧港。

近日，深圳市規劃和自然資源局公布了《深圳市海洋發展規劃（2022-2035年）（征求意見稿）》，提出深圳将建設具有競争力、創新力、影響力的全球海洋中心城市，成為引領全球價值鍊、共塑海洋命運共同體的海洋城市發展典範。作為深圳第“10 1”區，深汕特别合作區在深圳建設全球海洋中心城市的方案中也被賦予諸多使命和任務。

“兩廊四區多點”涉及諸多深汕元素

《征求意見稿》提出了近期2025年、遠期2035年、願景2050年的發展目标，及近遠期規劃指标，并提出全球藍色經濟引領者、全球海洋科技創新标杆、全球綠色海洋文明示範區、全球藍色夥伴關系主平台四個方面的戰略定位。

圍繞目标定位，深圳将構建“兩廊四區多點”的總體海洋發展空間格局。其中：

“兩廊”為“廣深港”海洋科技創新走廊 、“深惠汕”海洋産業發展走廊；

“四區”為海洋新興産業集聚發展區、海洋現代服務與創新研發核心區、藍色智慧與文旅産業集中承載區、深汕海洋産業多元拓展區；

“多點”包括在全市設置十一處海洋發展重點片區。

圖為小漠國際物流港。

記者注意到“兩廊四區多點”涉及諸多深汕元素：

“兩廊”的“深惠汕”海洋産業發展走廊：

依托鹽田區、大鵬新區、深汕特别合作區，惠州濱海區域，串聯深圳灣、大鵬灣、大亞灣、紅海灣，以海洋基礎科研、高等教育為特色功能，打造海洋生物醫藥、智慧航運服務、濱海生态休閑文旅、海洋裝備制造、遠洋漁業、海上新能源等特色産業集群。

“四區”的深汕海洋産業多元拓展區：

以深汕特别合作區海岸帶區域為核心，重點布局臨港産業、遠洋漁業、濱海旅遊産業，建設現代海洋産業基地。利用海域資源積極布局海上風電示範工程。建設國家海洋綜合試驗場，強化工程裝備制造及測試功能，引導海洋科技成果在深汕特别合作區實現産業化落地。引導鲘門、小漠漁港升級改造，發展現代漁業。大力發展海上運動，打造深圳濱海旅遊新名片。

“多點”包括小漠片區：

圍繞小漠港組織臨海産業空間，建設遠洋漁業基地深汕港區、小漠國際物流港，發展汽車滾裝運輸業務，建設國家遠洋漁業基地深汕港區。依托小漠國際物流港後方産業空間發展海洋高端裝備中試及集成制造産業集群。結合海域利用，建設大規模海上風電産業化應用項目。結合裝備集成制造、中試，風電運維等産業，重點建設小漠臨港産業園。

鲘門片區：規劃建設海洋綜合試驗場，發展海洋裝備試驗服務。建設深汕濱海休閑帶，布局休閑客運碼頭，推進江牡島、芒嶼島科學保護利用。注入海洋産業科技研發及服務功能，推動深汕海洋智慧港等園區健康發展。

助力深圳建設“全球海洋中心城市”

建設“全球海洋中心城市”不僅是落實國家海洋強國戰略和“一帶一路”倡議的重要舉措，也是新時代國家賦予深圳的曆史使命，更是深圳提升城市定位、實現跨越發展的重大曆史新機遇。

作為深圳第“10 1”區，深汕特别合作區依山面海，自然環境條件優越，山水生态資源豐富，風光旖旎。這裡具備了城市發展的全要素資源，不僅擁有延綿起伏的蓮花山脈、蜿蜒交錯的河流、絕美的濕地、天然的溫泉，還擁有50.9公裡的優質海岸線，1152平方公裡海域面積，13公裡優質、連續的沙灘，及江牡島、芒嶼島、雞心石等島嶼。這是深汕特别合作區助力深圳建設“全球海洋中心城市”的自然生态基礎。

當前，深汕特别合作區正在全域、全産業鍊、全要素規劃建設深汕汽車城，奮力打造世界一流汽車城，并在臨海臨港區域對汽車産業作了布局。在南部，小漠鎮将打造成為集汽車生産、汽車展覽、汽車文化、汽車公園于一體的汽車小鎮。同時，深汕特别合作區将依托小漠國際物流港，打造包含智能網聯汽車原材料進口、整車出口、汽車服務貿易平台為一體的服務貿易組團。

目前，小漠國際物流港運營有序，遠景規劃建設49個泊位，年吞吐量達7500萬噸，與鹽田港、大鏟灣港組合聯動，形成輻射粵東粵西粵北地區的貨運樞紐港。深汕特别合作區正加快推動港口基礎設施建設，加快研究制定小漠國際物流港防波堤及公共航道工程等相關建設方案；疏港鐵路項目已完成預可研；海關、海事、邊檢部門等駐地查驗單位入駐準備事宜正積極推進中，接下來，深汕特别合作區将積極推動小漠港口岸實現通關開放。

粵港澳大灣區風勁潮湧百舸争流，深汕特别合作區主動對接深圳所需、高效竭盡深汕所能，助力深圳建設全球海洋中心城市。

【記者】陶清清

【通訊員】劉淑芳 深汕宣

【作者】 陶清清

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端