這幾天好多人要我建改車流群，

給我私信發——“入群”——兩字，我拉你

都說買了思域不改裝不如推下海，所以平時在馬路上經常能夠看到各種改裝風格的十代思域，精品案例雖然很多，但其中也不免看到貼滿拉花的"汽配風"。今天我們和大家分享的這輛思域，和普通玩家不同的是，車主的改裝思路非常清晰，給車子加裝的配件也足夠精品，如果想把車子改得幹淨有氣質的話，不妨參考一下。

這輛車是我在2017年1月訂的，但是本田思域買車難也是一個問題，直到2017年的7月我才提到車。當初選擇思域主要還是考慮家用，不僅空間大，動力方面比較好，外形也非常漂亮。

其實在訂車前，我就在盤算各種改裝方案了。在沒提到車前2個月已經開始訂購改裝件，由于剛提車未上牌的原因，車内就改了個钛合金的Js Racing的擋把頭，發動機艙裡面簡單的更換了一點Js Racing的補品。當然了，我自己也比較喜歡JDM風，玩改裝車也少不了一幫志同道合的朋友。

我一直崇尚競技風，第一輛車是三菱

翼神(參數|圖片)，這輛翼神給了我很多的經曆，可以說很多經驗教訓都是從三菱翼神那裡得來的。在改裝的路上基本沒有什麼坎坷和彎路，因為準備的時間很充足，國内也有很多新思域的方案可以參考，再加上改裝團隊的專業，所有改件都是即到、即裝、即調試、即上路。

Alcon在國際各大賽車場上已是無人不曉的刹車品牌，Alcon大四活塞卡鉗跟Endless刹車皮搭配之下，這輛

思域(參數|圖片)的制動性能也得到了很大的提升。

提升操控性，避震也是不可缺少的項目，日系改裝車很多都采用Tein的絞牙避震，這輛十代思域采用的正是TEIN的FlexZ魚眼塔頂絞牙。

輪毂同樣采用了日系改裝品牌Enkei，Enkei輪毂的特點就是采用了MAT旋壓技術，雖說仍屬于鑄造範疇，但卻有着媲美一衆鍛造輪毂的強度，重量也足夠令一衆鍛造輪毂汗顔，可謂是性價比十分高的選擇。這套PF01SS，搭配黑色的車身，也更有"黑武士"的情調。

其實現在十代思域擁有很多排氣品牌可以選擇，這套ASPEC iDEAS的全段閥門排氣，在更加順暢的同時，也可以通過關閉閥門來減少對别人的影響。

作為一輛本田街車，改裝之後最适合展現自己實力的場所，就是賽道了。這輛黑色的思域也去參加過上海天馬山賽車場舉辦的松江車王技巧賽，并取得市民組第三名的成績，單圈最快成績為1分18秒73。

雖然思域看起來非常不錯，但是也存在一些讓人不滿意的地方。例如電子手刹、車漆硬度低等問題。因為我經常會去賽道日，電子手刹很雞肋，車漆打理起來也比較困難。不過呢，這輛車帶給我最大的變化應該是每天駕駛它的時候，每次夜晚開車回家，心情都是愉悅的！

改裝清單

ASPEC iDEAS全段閥門

ENKEI PF01 18"旋壓鑄造圈

AD08r熱熔胎

TEIN FlexZ 魚眼塔頂絞牙器

Alcon CRB332競技，ENDLESS賽用皮

Fogirgo幹碳進氣套件

HKS SUPER SQV IV洩壓閥

Hardrace後傾角調節，Kyoei螺帽

正品J's Racing物件

車主/ 歪毛