班線客車最新管理規定-tft每日頭條

近日，交通運輸部發文，說是允許客運班車在起訖地、中途停靠地所在城區沿途下客，便利旅客出行；同時還允許客運站拓展旅遊集散、郵政、物流等功能，充分利用客運站資源；允許包車客運向下兼容運營，即省際、市際、縣際包車客運經營者可以分别經營省内、市内、縣内包車客運業務。這三項利好的政策極大的方便了群衆的出行。

班線客車最新管理規定（新規下客運班車可以中途下客）1

以前那些邊遠地區的群衆出行也大都是坐班車，而這些班車基本上都是有固定的站點，從發車地到終點是不可以再停車下人的。如果中途下人或者上人了，被運管抓住就得處罰。這對于老百姓的出行很是不方便。你想一下，本來這車就是從你的村口邊上路過，但是沒有站點，班車不能給你停車，最後一路拉到城裡的終點才能下車。這是多麼麻煩的一件事！

班線客車最新管理規定（新規下客運班車可以中途下客）2

其實汽車嘛，很多時候比坐火車要便捷一些，而長途汽車的便捷之處就是不像火車那樣，直接拉到車站。如果中途不能下車，那老百姓為什麼不去坐火車呢？

班線客車最新管理規定（新規下客運班車可以中途下客）3

其實，由于近些年城市建設的加快，鐵路修建速度的加快，很多長途汽車的線路已經取消了。像一些大城市，長途汽車已經公交化運營了。而在一些中小城市，居民走遠路也基本上不坐長途汽車，有的自己開車，有的拼車。所以我們會發現長途客運站沒有了往日的喧嚣，可以說這也是一種社會的發展吧！

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