隐形車衣用什麼材質比較好-tft每日頭條

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今天我們繼續聊隐形車衣，這一次聊點品牌方很少提及的内容，就是車衣的厚度。一個有趣的現象，是品牌方會強調一個賣點，膜厚點比薄點好。但是你仔細觀察，市面上最常見的車衣厚度，基本隻在三個範圍：6mil、8mil，10mil。為什麼市場上很少有超過10mil産品？黑心廠家，能在車衣厚度上，設下怎樣的套路？

隐形車衣用什麼材質比較好（不知道怎麼算厚度）1

車衣膜身越厚，防護能力也會相對越強，這主要是從防刮擦能力上去體現的。但膜太厚會帶來施工變難的問題，過厚的車衣韌性變差，在遇到曲面、有棱有角的地方，會影響膜和漆面的貼合度。太厚的車衣不容易包邊，包角就更是難上加難。想做厚膜的生意，門店不僅需要更好更有經驗的技師，技師貼厚膜還會花更多時間。

至于我們常說的耐黃變、耐污耐滲透、劃痕修複等能力，則和厚度一丁點關系都沒有，如果有品牌方打着厚膜更耐黃的宣傳語，甩它、甩它、甩它！

隐形車衣用什麼材質比較好（不知道怎麼算厚度）2

所以，這就是隐形車衣厚度在6-10mil的原因了，在這個區間裡，在不影響施工和車衣自身性能的前提下，自然膜是越厚越好。低于6mil，膜的防護能力就不足，高于10mil，則膜的施工難度大大增加。

至于有些品牌方則壞得很，會在膜的厚度上講套路。正常情況下，我們講膜的厚度，是指膜的塗層基材膠水的厚度。基本上任意品牌任意厚度膜塗層（0.5mil）膠水（1.5mil）都在2mil厚度，有差距也不明顯。那麼所謂厚膜薄膜，則主要體現在基材的厚度了。品牌方的第一個套路，就是告訴你膜厚度有誤差，且誤差在1mil是很正常的。我的乖乖，如果是号稱8mil的膜，實測7mil厚度，基材從6mil變5mil，這少了可是13%的厚度，你們見過超10%以上的産品尺寸誤差嗎？至于為什麼這麼說，你們細品。

隐形車衣用什麼材質比較好（不知道怎麼算厚度）3

第二個套路是有些品牌還把膜的保護層離型層厚度，也就是施工前後要撕掉的兩層保護層，一起算在膜的厚度裡，所以你偶爾還能在市面上見到所謂13mil産品。用這種套路的品牌方，不是蠢就是壞，要不要買它家的膜，就留給車主你們自己考慮吧！

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