城市道路綠化斷面布置形式-tft每日頭條

根據城市道路在路網中的地位和交通功能，城市道路分為快速路、主幹路、次幹路、支路四種類型。下面本文就來說說快速路的城市道路斷面及綠化布置形式。

快速路，顧名思義，是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路。快速路綠化應增加綠量，路側綠帶應群落式種植，創造綠色的生态景觀。

斷面形式：快速路應采用兩闆三帶式綠化形式，車行道間設中央分隔帶，禁止機動車與非機動車、摩托車、行人混行。

城市道路綠化斷面布置形式（城市道路斷面及綠化布置形式之快速路）1

綠化布置形式：快速路綠化綠地率應達到30%以上，快速路交通量大，綠化應滿足道路的隔離需求，分車帶的植物配置應簡練，符合行車視線的要求。同時，在出入口、轉彎處，應降低植物高度，開闊視野。

城市道路綠化斷面布置形式（城市道路斷面及綠化布置形式之快速路）2

城市道路綠化斷面布置形式（城市道路斷面及綠化布置形式之快速路）3

與高速公路的異同

高速公路和快速路是根據不同标準和角度劃分出來的，兩者相互有交叉關系，不能硬性比較來區分！

穿越城市内部的高速公路，一定滿足城市快速路的基本條件和特征，所以這些高速路段也是快速路。

快速路可以根據實際情況建成高速公路或一級公路，按照高速公路标準建設的快速路就是高速公路。

當快速路的公路等級和實際效能完全達到高速公路水平且被納入高速公路網時，也會成為高速公路。

絕大多數高速公路不是快速路，主要服務城際省際的遠距離長途運輸，并且有明确編号，多半收費，限速100或120居多；大部分快速路不是高速公路，而是一級公路甚至還有二級公路路面，多半服務于城市境内的近距離中短途運輸，不一定有編号，過半免費，限速80占多。

相關法規

快速路上遇交通擁堵占用應急車道行駛處罰

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條　機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（四）非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；第八十五條　城市快速路的道路交通安全管理，參照本節的規定執行。高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治區、直轄市人民政府公安機關交通管理部門可以指定設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門承擔