說真的，這幾年4S店的日子并不好過。在10年前，4S店無論賣車和售後，都是賺錢的，但最近幾年随着中國品牌的進步，市場選擇變多、優惠普遍變多，又恰逢疫情，賣車掙錢少了，但售後還是掙錢的，但如今，有些4S店已經到了賣車不賺錢，售後也不賺錢的情況......為了賣車，一些品牌還推出了首任車主免費保養，而這樣的活動往往隻有高溢價的豪華品牌才會推廣。

那麼，趁着大優惠，哪些主流合資家用車值得考慮呢？我們選出了這幾款車型，涵蓋了美系德系日系韓系合資家用車，且優惠完之後隻需要10萬元落地！

上汽通用别克-英朗

廠商指導價11.99-12.59萬元

推薦車型：2021款 改款 典範 1.5L 自動精英型（指導價12.59萬元）

參考優惠幅度：4.5萬元

英朗的優惠力度一貫夠大，甚至在之前隻有1.3T的3缸車型的時候，還出現過6萬多元能拿下裸車的報價，令人實在心動不已，當然，現在可是沒有了。按理來說，别克品牌車型的産能在之前受到了疫情的影響，優惠應該變少，但随着5月産能的逐漸恢複，許多4S店的庫存車也多了起來，優惠還得繼續，4.5萬元左右的優惠幅度算是很合适的。

英朗是一款比較全能的車型，外觀設計有幾分時尚感，比較耐看，動力系統則有1.5L自然吸氣發動機匹配6速手自一體變速箱和1.3T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱，前者的最大馬力隻有113ps，難以滿足激烈駕駛，而後者的加速表現不錯，但因為是3缸發動機，僅有10%左右的消費者會選擇。

别看英朗的軸距長度隻有2640mm，實際上後排腿部空間還是夠用的，而且操控甚至還保留了一些歐洲小車的駕駛感受。但英朗的配置方面相對要差一些，隻有高配車型才有LED大燈、後視鏡加熱、天窗、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、皮質面料座椅、7英寸多媒體屏幕這些實用功能，建議直接買高配車型。

一汽-大衆 - 寶來

廠商指導價9.88-15.70萬元

推薦車型：2021款 1.5L 自動時尚智聯版（指導價12.30萬元）

參考優惠幅度：3.5萬元

寶來是一款不錯的入門級代步車，屬于緊湊級車型，品牌口碑和可靠性口碑也還可以。隻不過，由于寶來的定位實在有些平庸，在同價位中國品牌車型的競争中，難以獲得年輕消費者的青睐，而年紀稍大的消費者普遍又比較精明，這樣一來，寶來就不得不以降價來進一步提升性價比了。但好歹，寶來也屬于沒有明顯短闆的車型，空間動力配置都看得過去。

寶來的外觀設計中規中矩，穩重為主，動力系統有3款發動機，分别為1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓和1.4T渦輪增壓，變速箱也分為手動擋、手自一體和幹式雙離合。以10萬元的購車預算來說，1.5L自然吸氣發動機匹配6速手自一體變速箱剛剛好，可靠性好，維修方便，油耗也低。

對寶來2021款 1.5L 自動時尚智聯版車型，會配備LED大燈、後視鏡加熱、後駐車雷達、自動駐車、織物材質座椅、8英寸多媒體中控屏，自己再加個倒車影像，日常代步已經足夠了。有意思的是，這款8英寸多媒體中控屏具備車聯網功能，還支持CarPlay。

東風日産-經典軒逸

廠商指導價9.98- 14.08萬元

推薦車型：2022款 經典 1.6XE CVT舒适版（指導價10.86萬元）

參考優惠幅度：2.2萬元

要說性價比，經典軒逸車型絕對可以拿出來說說，畢竟有着大空間、高舒适度、低油耗的優勢，日産都不舍得在新款車型上市的時候停産它。而至今，經典軒逸車型的銷量和新款軒逸相比，還能做到五五開。目前2.2萬元左右的優惠幅度相當不錯，但需要注意的是，選擇白色車身額外還要再加2000元。

經典軒逸車型使用1.6L自然吸氣發動機，最大馬力隻有122ps，而5速手動變速箱作為日常代步還是不考慮了，默認選擇CVT無級變速箱，算完優惠依舊在10萬預算範圍内。而且這套1.6L CVT的動力系統，在起步的第一腳還是有點竄的，堵車加塞的能力甚至堪比純電新能源車型。

經典軒逸車型的配置差距較大，2022款 經典 1.6XE CVT舒适版車型的配置較低，鹵素大燈、沒有中控多媒體屏幕、使用織物材料座椅，但後排空調出風口還是配備了。如果能超10萬預算範圍，頂配車型的配置會好很多，增加了倒車影像、天窗、8英寸中控多媒體屏幕、内置行車記錄儀，座椅也為皮質面料。

北京現代-伊蘭特

廠商指導價9.98-14.18萬元

推薦車型：2022款 1.5L CVT GLS領先版（指導價9.98萬元）

參考優惠幅度：1.2萬元

伊蘭特的價格相當穩定，去年年中我們問價的時候，4S店僅給出2000元優惠，還是抵扣車款的優惠券，車價一分錢不降；但同時，4S店給出了首任車主享受終身免費基礎保養、購車送第一年保險、購車提供3年88000元的免息貸款等等優惠。一算下來，伊蘭特落地也能符合10萬元預算的範圍，何況今年車價優惠還更大了。

伊蘭特擁有1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機兩款動力，前者匹配CVT無級變速箱，日常代步油耗不高，後者匹配7速幹式雙離合變速箱，運動感更強，當然也更貴。因此，10萬元的預算，我們選擇的入門級車型當然是1.5L CVT的動力組合。

伊蘭特2022款 1.5L CVT GLS領先版車型配置了LED大燈、倒車影像、自動駐車、織物座椅、8英寸中控台多媒體屏幕等等，日常代步夠用，而揚聲器數量為6個，稍稍能給人驚喜。而且，伊蘭特2720mm的軸距優勢不小，後排空間充裕。

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