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電動車是目前最為普及的交通工具之一，是很多人上下班，接送孩子上下學，出門買菜購物的日常使用的代步工具，但這樣的代步工具，随着電動車規範化，它的上路行駛和使用，也都有了一定的約束，而約束的初衷，是保障它的安全。

對于電動車大部分的規定，都是受到網友的青睐，畢竟，電動車作為道路上的主要交通參與者，它安全了，道路才會更安全，不過，也有的規定，是存在讨論的，其中就包括對于擋風被的使用問題，有人認可，有人覺得應該不讓用，針對這個話題，小行家來聊聊關于電動車擋風被那些事。

雖然以目前的天氣來聊關于擋風被的問題，确實不是最佳時機，這個季節，大部分地方的天氣回暖，很少有人使用擋風被，但是，雖然擋風被是有季節性的，每年也隻是冬天的兩三個月會使用到它，但它卻有很廣的普及性和有用性。

這主要是我國大部分地方，在冬季都有着比較低的溫度，甚至可以達到0攝氏度以下，而電動車作為沒有封閉空間的車型，在這個天氣騎行，車輛帶來的禦寒能力幾乎為零，而通過加裝擋風被，可以實現防寒，因此，它的使用很普及，小行家自己在冬天騎行電動車，都少不了擋風被，我身邊的親朋好友，隻要在冬天使用電動車，也都會套上擋風被。

不過，具有普及性的擋風被，在電動車規範治理的過程中，關于它讓不讓用一直被讨論，那麼，這麼有用的裝置，到底能不能用，我們來看看一些已經明确的地方，是怎麼說的。

安徽合肥明确保留

由合肥市公安局會同多部門共同起草的《合肥市非機動車安全管理條例》（征求意見稿），在2022年1月11日至2月11日期間進行征求意見，在2022年3月1日發布征求結果，其中保留擋風被，手把套的意見，獲得采納，這意味着，合肥明确不會進行拆除電動車擋風被。

根據征求意見稿的信息，關于遮雨棚的拆除，有46人支持，34人反對，而合肥也在較早之前，完成了遮雨棚、遮陽傘等加裝的拆除，而關于擋風被的拆除，有12人支持，146人反對，電動車加裝手把套，有13人支持拆除，89人反對，因此，這2個對于電動車較為實用的加裝，明确得到保留。

多地也明确可以使用

其實，除了安徽合肥的明确，在較早之前，也有一些地方對于擋風被，進行明确可以使用，比如：

山東日照：不會處罰擋風被的使用行為，日照公安交警指出，騎行電動車需要戴好頭盔，遵守交通規則，對于電動車安裝擋風被的行為，執勤民警不會進行處罰。

山東濟南：符合要求的擋風被可以使用，曾經一段時間，網上說濟南将限制電動車使用擋風被，後來濟南交警對此回應，安裝在車把上的擋風是可以用的，但是，加長加寬的擋風被不能用。

總的來說，對于電動車擋風被的使用，普遍不少地方都采用比較人性化的處理方式，而這樣的方式，也被車主認為很值得點贊，他們站在了車主的角度，來為車主禦寒考慮，當然，即便是允許用，也就意味着可以随便用，放心用嗎？小行家在本文最後，來說說我的感想。

對于擋風被，小行家自己也是矛盾的，它是對于騎行電動車來說，十分實用的裝備，但同時它也确實是隐患并存的裝置，加裝擋風被，可以讓車輛的操縱的靈活性變差，加大車輛的風阻，這些都是除了它防寒功能之外，客觀存在的缺點。

因此，對于電動車使用擋風被，雖然目前有不少地方，都明确它可以使用，但小行家的建議，即便是可以使用，還是盡量避免使用，尤其是在一些沒有那麼寒冷，可以采用手套，護膝等方式，解決騎行電動車禦寒問題的。

當然，對于網上一些應該全面取締、禁止使用擋風被，小行家也并不贊同，擋風被在寒冷的地方，尤其是我國的北方地區，在冬天騎行電動車，它具有較高的存在意義，即使它有一定缺點，也要考慮它的功能和對于車主的意義，進行綜合的取舍，才更有說服力。

以上是小行家的觀點，那麼，對于電動車使用擋風被，您覺得應該保留嗎？歡迎大家評論交流。