引言

不少車主在剛剛買完車之後，都是特别開心的，但是要想順利的把車開回家，還需要購買保險，其中的交強險，稱得上是特别重要的。

因為相關部門明确的規定，必須要購買交強險。

但是很多人都會表示自己在買保險的時候會買三樣，也可以被稱之為“三者險”，但是也有一些車主會疑惑，對于這樣的保險，有沒有必要買200萬的？就在大家疑惑的時候，有一位理賠員直接性的說漏嘴了。這就讓一些車主紛紛疑惑，為啥不早說呢？

就像我們普通人所購買的交強險，一旦在使用的時候賠償的額度也并不是特别大的，就像在發生了比較嚴重的交通事故之後。

購買的交強險也完全沒有辦法承擔相當大的責任，對于車主來說也将是一筆不小的損失。所以有不少人才紛紛讨論到底有沒有必要買200萬。

就拿三者險的賠付力度來看，雖然是比較高的就拿最低的标準來看，也已經達到了150萬有的更甚至能夠突破200萬。但是在購買的時候需要額外的繳納一些費用，同樣也有很多的車主，對于這樣的保險繳納都存在着一系列的疑惑，完全不知道要不要購買。

其實每一位車主在上路的時候都希望能夠平平安安的來，再平平安安的回去，他們發生了交通事故，不管是自身的原因還是其他方面的原因。

對于自己和對方來說都不是一件好事兒。隻要有責任就需要承擔産生的賠償金額，如果在自己的賠償範圍之内，那麼這一筆費用就會由保險公司取出，倘若超出了這個範圍，就需要車主個人去承擔。對于車主來說，如果能夠不斷的提升應對交通意外和風險的能力，也就能在悄無聲息之間規避帶來的損害。

所有的車輛在上路之前都必須購買交強險，這也是強制性的來自于第三方的責任險。發生了交通事故之後，也能夠承擔起一定的責任，幫助車主解決一些壓力。

然而三者險在繳納的過程中費用相對來說還是比較高的，這對于剛剛買完車的車主來說，也是一筆不小的開支。但是站在安全性來說也是相當不錯的，畢竟能夠給自己多一份保障。對于三者險的繳納而言是很有必要的。

因為交強險的賠償标準也有着一系列的門檻限制，并且也是比較低的，完全沒有辦法保障有關于交通事故的處理。

如果車主在駕駛的過程中發生了意外情況，對于車輛所受的損失而言，如果超過了2萬元，就需要由車主個人去承擔多餘的費用。倘若發生了交通情況，導緻對方住進了醫院，如果醫療費用在1萬元之内，是可以由這個強制險去承擔的，但是超過了這個1萬元之後就需要由車主去承擔。

這也就意味着購買交強險雖然有一定的保證，但是額度還是比較小的，但是購買了三者險之後，發生了意外情況，對于車主來說需要承擔的部分就會發生一系列的變化，哪怕是最低也有150萬元，但是在最高的話就能夠達到200萬元。

雖然沒有任何人希望自己出一系列的問題，但是在這突發情況來臨之時，當事人都希望能夠借助于自己購買的保險，為自己盡可能多的去承擔賠付。

就像豪車的數量，也在不斷的增加，如果自己所開的車輛隻是一個很普通的車輛啊，但是裝上了一輛豪車，此時需要承擔的賠付金額也是特别高的。當初僅僅隻是購買了交強險，很有可能在這一瞬間就會讓自己傾家蕩産。但是購買了三者險之後，最終的賠付結果也不會給自己造成特别大的壓力。

這也就意味着我們在購買三者險的時候能夠提高标準，就按照高标準去來。

更何況三者險在購買的時候有關于150萬的賠償标準以及200萬元的标準之間，相差的額度也不是特别大，僅僅隻有幾百塊錢而已。對于那些擁有固定工作的人來說，可能僅僅隻需要幾天時間就能夠把這些錢賺回來，所以有不少買保險的工作人員，都會推薦購買200萬元額度的三者險。

經過一系列的對比就會發現，購買三者險是很有必要的，但是交強險也能夠發揮出一定的作用。

隻不過相對來說，沒有三者險的賠償金額高一些。

小結

就像購買了三者險之後，一旦發生了意外情況，也能夠極力地減輕車主的負擔，同時還能夠解決一系列的善後事務。相對交強險而言，也具有更強的經濟性和适用性。

今日熱議：車主“買車保”時，“三者險”有必要買200萬嗎？知情人給出答案