汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

國産汽車的進步很快，造車工藝相比原來有了明顯的提升，而10萬元以内的國産轎車，在尺寸、配置、用料等方面，都要比合資選手更讓人滿意，最近有位朋友問：買輛奇瑞艾瑞澤5 PLUS怎麼樣？看上的是2020款 小AI 1.5T CVT享PLUS，下面紅濤就來說說它的優缺點，希望我的文章可以給大家帶來一些幫助。

艾瑞澤5 PLUS的售價區間為6.99-9.99萬元，其中2020款小AI 1.5T CVT享PLUS的指導價格為8.99萬元，目前4S店内有着1萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異）。

外觀方面，前臉采用了梯形大嘴進氣格栅，看上去有點雷克薩斯的感覺，大燈配有透鏡，眼神有些犀利，使用了LED光源，前包圍兩側有着仿進氣槽的設計，增強了些運動氣息。

整車長寬高分别為4680*1825*1490mm，軸距為2670mm，定位緊湊型轎車，1825mm的車寬在同級别中是很搶眼的，隻是從造型上來看并不顯寬，呵呵，車身采用了上揚式的雙腰線，形成了前低後高的運動姿态，16英寸的刀鋒亮面輪毂樣式精美。

牌照上方帶有英文标識的熏黑飾闆與兩側熏黑尾燈結合，看上去是貫穿的效果，但中間部分是不能點亮的，左右熏黑燈組内部使用了LED光源，下方後包圍有着雙邊兩出排氣裝飾口，而真正的排氣筒被隐藏在了車底，另外由于腰線過于上揚，導緻從某一角度來看的話，尾部翹的太高，不是很協調。

内飾方面，中控台布局簡約，經常碰觸的地方為軟性材質覆蓋，适量的金屬飾闆和鋼琴烤漆飾闆，提升了質感，平底運動型多功能方向盤尺寸略大，好在有着真皮包裹，握感還行。

10.25英寸液晶儀表畫面清晰，可以顯示豐富的車輛信息，10.25英寸中控大屏支持手機互聯和映射、語言識别控制、車聯網等，不過一部分車主反饋，使用一段時間後車機系統存在卡頓的情況，還有新車氣味有點大，建議多開窗通風，喇叭音質一般。

配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、運動和經濟模式、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、内置行車記錄儀、主駕駛位電動調節、外後視鏡電動調節/加熱/自動折疊等，安全配置有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示等。

空間方面，身高1.76米的乘客坐在後排，腿部空間有2拳左右的距離，頭頂空間有着近1拳的富餘，并排坐滿3名乘客，橫向空間也不會擁擠，座椅厚實，能夠對身體和大腿部位起到很好的承托。

動力方面，搭載的是四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，最大扭矩為230牛·米，匹配的是模拟9擋的CVT變速箱，這套組合開起來平順性比較好，中段加速也有着比較強的爆發力，百公裡平均油耗在7.0L-8.0L之間，堵車時候油耗會高一些（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。

底盤采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，調校有着一定的紮實沉穩感，跑高速能夠給駕駛者帶來自信，過彎和并線時，懸架對車身的支撐比較好，方向盤指向也比較精準，但是經過減速帶和坑窪爛路的時候，能感覺到懸架有些生硬，後懸彈跳動作和餘震較多，遇到非鋪裝路面胎噪明顯，車速超過了90之後，前排噪音控制還行，後排乘客耳朵旁陸續會有嗡嗡的噪音，有點煩人。

總的來說，奇瑞艾瑞澤5 PLUS雖有不足，但想一想它的售價，在可接受的範圍之内，空間不錯，配置齊全，駕駛感受也能讓人滿意，作為家用沒問題。