汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導緻汽車市場競争很猛烈，很多令人驚歎的好車橫空出世。“東瀛寶馬”阿特茲，地位日漸昌盛，很多購車群體願意付錢提車。“日系旗艦”陸巡，俨然成為成功人士的标配座駕。在“神車”不可勝舉的世界裡，隻有主動适應車主的要求才能取得成功。正如38萬提了輛雷克薩斯es300h，再開沃爾沃S60，車主：對比差距明顯。

先開雷克薩斯ES

這個顔值在BBA裡面都是非常能打。整車工藝完美，接縫均勻，工匠精神，加入了雷車的L元素，如果标配個矩陣大燈那就太完美了，整車漆面，各種細節真的特别講究，嚴絲合縫。内飾完爆寶馬那些車，内飾很精緻。車載系統功能簡單。

空間絕對可以，比同檔次要寬敞，家用商務用都還可以。空間感覺比現款3系要好些，特别是寬度，搭乘空間絕對滿足日常出行需要，第一排儲物空間偏少，第二排置物空間充足，尾箱放了一個很大的整理箱還能塞下我的行李箱什麼的輕松。

舒适度是最為滿意的部分。舒适度還是不錯的，平常開開比較穩的，過減速帶有時候颠簸，溫度撥杆變化不明顯，不如用出風量控制溫度來得迅速，一上車坐在自己的兒童座椅上，就開始拽瞌睡。

三大件方面：2.5L 電機的動力總成，匹配ECVT變速箱，起初對混動沒什麼概念。由于車内太安靜，一般模式下轉速也低，再加上換擋順暢，發動機就會介入，發動機的轟鳴聲還是有些偏大，國道和城區開，足夠了。

雷克薩斯的車談不上操控吧，隻能說舒适吧。方向盤虛位不大，個人感覺方向盤指向還是很明确的，底盤懸挂我覺得很不錯，底盤很整，刹車比較軟，日本車都是比較軟。

再開沃爾沃S60

外表中規中矩屬于低調沉穩類型，很多沃爾沃的車主不是律師就是醫生，不喜歡太張揚。内飾不錯，豪華感一般。我根本不在乎這個，隻能材料環保、安全就足夠了，中央控制台偏向于駕駛者，使用起來很方便，目前沒有異響，如果到了第三年還沒有異響那就不錯了，味道控制很好。

後背空間也是夠用的，日常購物出門旅遊，東西都可以裝得下。搭乘空間肯定是足夠充裕的，隻是在儲物空間的設計上稍有不足，本人180身高，表示第一排充裕同時候排跷二郎腿沒問題，正常家用已然沒有槽點，說車尾箱空間小的是想在裡面安置一個廚房麼。

運動和舒适必舍其一。靜音成效挺好，開窗戶按喇叭覺得聲音大，關窗戶覺得挺柔和，較硬，過減速帶感覺在打屁股，不過整體還是比較穩的，高速不飄，我覺得很舒适，座位包圍不錯，軟度适中，空間還大。

2.0T 愛信8AT動力的反應稍遲滞，選擇沃爾沃同時，根本沒有想過激進駕駛。舍得踩油門的話加速相當到位，隻是變換檔位時偶爾會有頓挫感，2.0低功率夠了，沒有選T3的原因就是害怕動力有點弱，T4杠杠的，上高速S檔一開推背感十足。

隻是大家都說這個是運動轎跑，駕駛不錯的。底盤方面，是典型的歐系車風格，紮實有韌勁，多多少少有點虛位，不過不明顯，為了增加運動感，S60采用的是風琴式油門。

結語:

雷克薩斯es和沃爾沃s60雖然都是二線豪華品牌，不過雷克薩斯es的知名度比沃爾沃更高，銷量也比s60高，不過沃爾沃s60的門檻更低，畢竟是豪華品牌，在安全配置和三大件上還是相當到位，比合資品牌的中型車是高級很多，最後車友們會更喜歡誰？歡迎下方留言評論。