現在疫情過後，相信很多小夥伴們都是急需掙錢的狀态，我之前也是，便開始了解成都網約車這個行業。下面我就把我在成都跑網約車的實際經驗和收入告訴大家，絕對的真實！

之前沒有接觸過這個行業，剛開始一點頭緒也沒有，看了諸多種的說法，有純上班的、租車跑的、有在公司買車跑的、有自己帶車跑的。買車跑咱是不行的，純上班呢，你去任何一家公司，基本就是個幌子，根本沒有這個說法，基本每一家公司都是叫你租車或者在他們那買車來跑，一個月起碼收入也有個八九千的。然後就是熱情地和你介紹，給你看圖片，哪位師傅今日的流水是多少了，昨日的流水又是多少了，說實話看了圖片心裡真是有些小激動，這錢也太好掙了吧。然後就是燃情的給你推薦各種車輛的租金，會告訴你，到時候包給你選一台車況非常好的車，讓你跑起來放心，聽你的心裡暖暖的。

我還算是個做事比較謹慎的人，一連考察了好幾家成都的網約車公司，但是越考察感覺套路越多。最後聯系了“滴滴”在成都的分公司。同樣的路數，同樣的說法，最後選擇了租車，車型雪鐵龍油氣混合動力，租金每月2700元，然後就開始了一個月的跑車生涯。

因為開始滴滴有個新手保護，從早上8點開始出車，你基本沒有什麼休息的時間，都有單可以接（對了，我是在都江堰跑），雖然距離都不遠，但基本沒有休息，如遇見節假日遊客多，那單量确實也是多的。但要想接個往成都方向的單基本太難，一個月裡面隻碰見過一回，一次跑成都一次跑彭州。一天下來流水基本在兩百多，好的時候有個三百多一點。

不久，新手保護期一過，每天早上8點出車基本就是停在某個地方等單睡覺，要麼就是時間長了，滴滴系統給你拍個調動多少公裡補貼多少，你還沒跑到目的地，絕對會有一個單子派給你，基本就是個起步價，你來回的氣費都跑不夠。如果不直接調動吧，一會兒派一會兒又派的。（隻有老滴滴司機，評分高，單量才多一點，新手司機基本大半天就是停着玩）

我也嘗試過去成都，但基本都不是接單去的，以為根本就沒有單，自己開車去，一路都接不到訂單，到成都了還是得在某個地方停個一兩小時才能接到單，然後跑着跑着，就把我往青白江、雙流方向派去，每次都是，每次（這會不會和我不是五城區登記跑車有關？)根本就不能在城區裡跑。在成都每天的流水好點的話就三百多，根本沒有像公司工作人員介紹的那樣，哪個師傅流水每天五百多，甚至有跑七百的。我就想問問這個700的流水是怎麼跑出來的。

車輛在成都跑的話每天需要加兩次氣，一次就要40多。就在都江堰跑的話有時加兩次氣，有時加一次。然後扣除自己的夥食費，過路費一個月下來好點就三千多多的利潤。這和公司人員介紹得相差太遠。放眼看看，現在的招聘網上，招聘網約車司機的全是月入過萬的廣告，廣告詞：“隻要你肯幹，月入過萬不是夢”，什麼叫“肯幹”不休息？就算不休息，那新手不到300單是隻能跑到晚上11點就不能接單的。

我把這些寫出來不是要诋毀這個平台給予我們這個機會不對，隻是想說說現在的招聘，可不可以真實一點，實際一點的告訴想要掙錢的百姓們，不要套路，不要用欺騙的手段來賺這些人頭費好嗎？