來源：紅網-時刻新聞

近日，中部地區普通地級市GDP十強排名出爐，分别是洛陽（5447.1億元）、襄陽（5309.43億元）、宜昌（5022.69億元）、嶽陽（4402.98億元）、南陽（4342.22億元）、蕪湖（4302.63億元）、常德（4054.1億元）、衡陽（3840.31億元）、許昌（3655.4億元）、周口（3496.23億元）。

中部十強普通地級市所在省區包括有河南、湖南、湖北、安徽4個省份，具體分布情況是：

河南4個：洛陽、南陽 、許昌、周口

湖南3個：嶽陽、常德、衡陽

湖北2個：襄陽、宜昌

安徽1個：蕪湖

湖南名列第二占3席，分别是嶽陽、常德和衡陽，這三座城市2021年GDP總量分别為4402.98億元、4054.1億元、3840.31億元。

中部GDP十強地級市排名

(單位：億元，數據來源：各地統計局)

中部十強地級市，嶽陽、常德、衡陽為何能在這場激烈的競争中得以“出圈”？

繁忙的城陵矶碼頭。

嶽陽作為湖南深度融入長江經濟帶發展的“前沿陣地”：上抵重慶、下溯洋山，15分鐘快速疏港物流，與中歐班列無縫對接，作為長江八大良港之一的城陵矶港，更是在2021年1月至11月，累計完成集裝箱吞吐量标箱76.25萬标箱，增幅連續多年保持長江内河港口第一。嶽陽已逐步形成水、公、鐵、空多式聯運交通格局，成為“海邊”湖南最重要的“港口”之一。同時，嶽陽也集聚了中國（湖南）自由貿易試驗區嶽陽片區、臨港高新區、綜保區等“三區一港三口岸”七大國家級開放平台，連續兩年在全省地市級營商環境評價中處于前列，國際貿易單一窗口覆蓋率達到100%。

去年，嶽陽市實現GDP4402.98億元，同比增長8.1%，在前三中增長最快。一些重要單項經濟指标也相當“漂亮”——全市市場主體總量居全省第二，省級高新産業園區數量居全省第一，綜保區進出口總額和增速居全省7個海關特殊監管區第一。

大美衡陽。

衡陽是國家批複的湘南地區中心城市，也是湘南湘西承接産業轉移示範區城市，制造業基礎雄厚。京廣、懷邵衡、衡柳這3條高鐵在衡陽交彙，區位優勢不言而喻。

去年，衡陽GDP3840.31億元，同比增長8.1%，排全省第4，但增量僅低于長沙、嶽陽，排全省第3。從成果看，成功獲評“科創中國”試點城市；高新技術企業淨增超過200家，增速名列全省前茅；衡州大道數字經濟走廊加速建設，全市數字經濟産值超過1200億元……衡陽通過把握承接沿海産業轉移、粵港澳大灣區連接内陸集散點等機遇，已經樹立起輸變電、有色金屬、精細化工等制造業标杆産業，并前瞻性布局新能源汽車、數字經濟等産業。

沅江兩岸，常德城區風景。

常德是湘西北有名的農業大市，近些年的發展大家都有目共睹。近年來，常德圍繞打造全國重要先進制造業基地，牢牢抓住招大引強這個“牛鼻子”，推動産業向高端化、智能化、綠色化、融合化方向發展。中車、華為、中國建材、陝煤集團等一批戰略投資者相繼落戶常德，中聯建起、中車新能源等一批重大項目竣工投産，推動産業轉型升級。

以常德高新區為主陣地的常德重大成套設備制造創新型産業集群，入選全國創新型産業集群試點（培育）；新能源汽車、智能終端、新型儲能材料等11條産業鍊，産值增速超30%；産業格局從“一枝獨秀”走向“多點支撐”；進出口額呈兩位數增長；常德港晉級全國内河主要港口；桃花源機場航空口岸正式開放納入《國家“十四五”口岸發展規劃》……

2021年，常德突破4千億元大關，讓湖南“4千億梯隊”成員增至2位，名列全省第三。

在“中部崛起”國家戰略下，中部各省除了實施“強省會戰略”外，也在培育新的經濟發展動能。專家指出，中部各省動辄數千萬的人口規模僅靠一個省會城市支撐經濟發展，不僅會導緻省會城市遇到人口、房價、社會服務、環境污染天花闆，省内其他地區也得不到均衡發展。隻有建設區域經濟增長副中心，建設副中心以外的城鎮帶，才能激發全省要素資源最大潛力，實現全省經濟可持續均衡發展。

城市化與區域創新極發展研究中心秘書長、重慶大學教授姚樹潔建議，推動省域城市圈發展要增強區域間的循環暢通能力，這其中既要徹底打破區域之間的地理和交通阻隔，還應推進制度機制、全局政策與觀念的“軟暢通”，促進勞動力、人口、資本、技術在城市圈内同城化發展，擴大生産要素落地的選擇空間和彈性，營造高效率的生産要素立體流通新格局，加快形成“強核、壯圈、帶群、興縣”多極支撐、多點發力的格局。

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