相信不少人都清楚，所有品牌都有一二線的區分，哪怕汽車也是一樣。
國内，一線的豪華品牌汽車就是奔馳、寶馬和奧迪三巨頭，而二線則是雷克薩斯、捷豹路虎和凱迪拉克，以及英菲尼迪等。
按照正常的邏輯來看，一線品牌的影響力肯定要比二線的要好，給消費者的感覺也自然要更高大上。但像捷豹路虎這種二線豪華品牌，某些時候給消費者的印象往往比BBA還要高貴。
那麼問題來了，同為二線豪華品牌的凱迪拉克，為何産品影響力就大不如捷豹路虎呢？
産品實力路虎為何出名，首先是名字足夠的霸氣，其次旗下有上百萬的大攬勝等大型SUV。要知道，咱們中國的煤老闆來頭可不小，要是開個文質彬彬的ML，那真的不夠氣場。
攬勝的外形也恰恰滿足了大部分做實業的老闆，畢竟出門在外氣場很重要。更何況，路虎在越野方面又出了名的好，而且公路性能也足夠一流，這點也讓許多人對其着迷。
反觀凱迪拉克，雖說外形也足夠剛陽，但百萬級别的凱雷德總感覺開出去太過累贅，不太像老闆會自己開的車。而且美系車一貫給人的印象都是油耗高、笨重、開起來忽忽悠悠，這些不足也讓人覺得不值。
新聞事件成了推手相信大家也在新聞上看不少，類似“寶馬車主又打了誰誰誰”、“老闆開路虎豪車又去哪裡腐敗了”等等。
雖然站在客觀的角度來看，這些明顯是對品牌有着負面影響的。但不得不承認，很多暴發戶或者普通老百姓，他們反而會覺得開寶馬、路虎真夠霸氣，以後有錢我也想這樣“打人”。
車主負面新聞越多，在目前這個畸形的社會裡，對品牌的提升反而會更積極。
Tips:相比路虎車主打人事件來說，凱迪拉克的洗浴事件真的丢人丢到家了......
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