在上海的清晨，你一定曾見過這樣一幅畫面：路人形色匆匆地扒上幾口面包、吸上幾口飲料，一頓早餐就這樣對付過去了。人們對早餐的精緻追求并沒有降低，但無奈，多數人都要在時間與美味中做個選擇題。不過，居住在浦東新區南碼頭路街道東方城市花園二期小區的居民們卻告别了這樣的早餐煩惱。

時鐘指向上午7點，陳阿姨掐着點下樓。此時，一輛标有“夕陽紅助餐車”字樣的紅色餐車緩緩駛入小區，并停靠在劃定好的固定區域内。工作人員手腳麻利地掀開側面蓋闆、翻下擋闆，再擺上各色調味料，“移動餐桌”宣告營業。

令人欣喜的是，上海未來将有更多流動餐車駛入早餐網點薄弱的大型居住社區。不久前，上海推出“18條意見”升級早餐工程，進一步明确9月底前将有100輛流動餐車上路運營。

流動餐車上的早飯“花樣經”

插上電源，豆漿機發出“嗡嗡”聲開始運轉，一杯杯現磨豆漿火熱出爐。今天是居民們在家門口喝上現磨豆漿的第一天。紅色移動餐車前，一塊顔色鮮亮的布告牌樹起，清晰地标示着“現磨豆漿2元”“老年人優惠價1元”。

配合着飲品，流動餐車上的早飯“花樣經”十足。小籠包、雞蛋餅、煎餅、肉包、菜包……10餘種餐點選擇不禁讓人眼花缭亂。71歲的張積慧阿姨是這輛移動餐車的“忠實擁趸”，幾乎将這裡開拓成了自家“小食堂”。“他們這裡的肉包、菜包都很實惠的，有時候我還會預訂一些放在冰箱裡。”張阿姨告訴記者，移動餐車售賣的肉包價格為2.5元每隻、菜包為2元每隻，與市場價基本持平，但這裡還會為老人提供8折優惠，算下來性價比十分高。

為應對忙碌的早餐高峰期，移動餐車上海拉妮拉貝餐飲管理公司負責人曾羽還特意為不同人群量身定制餐點。他測算過，攤一份煎餅大約需要5分鐘，大多數白領青年是耗不起這些時間的。為此，他特意在菜單中加入了平均耗時僅需2分鐘的雞蛋餅，口感相似，卻能節省更多時間。

移動餐車的早餐菜單仍在疊代更新。本月底前，這裡還将上架三種現磨咖啡，包括美式咖啡、拿鐵、卡布奇諾，價格約在10元左右。“我們目前還在嘗試各種咖啡豆，希望能選到真正适合大衆口味的。”曾羽說。

試水“移動餐車 助餐點”新模式

如今，這輛開在居民家門口的移動餐車已成為小區裡的“話題中心”。從新品上新到口味測評，以張積慧阿姨為代表的熱心居民們都會積極與運營方溝通。“我們特别珍惜這輛移動餐車，也希望它能一直順利運營下去。”張阿姨說。

時間倒回至一年前，一頓現做現賣的熱乎早飯對這裡的居民們而言還是奢求。環顧四周，寫字樓林立、咖啡館不少，但早餐攤位卻一家都沒有。居民們曾在社區代表大會上為“早餐難題”呼籲多年，但受困于有限的空間資源和高昂租金，引進早餐攤位的計劃屢屢折戟。

自去年起，市民政局、市财政局、市市場監督管理局聯合探索“移動型餐車”，支持依托中央廚房加工、在餐車加熱供餐的“移動型”助餐車進小區服務，送餐到戶。南碼頭路街道作為浦東新區最早嘗試助餐服務的街道之一，成為“移動型餐車”首批試點，居民們在家門口吃早飯的夙願終于達成。

記者獲悉，“夕陽紅助餐車”運營方目前正在與南碼頭路街道聯合探索“移動餐車 助餐點“的全新模式，計劃于下月初推出。南碼頭路街道六裡二居民區，一個典型的居住大區，4個自然小區内的常住居民超3700人。處于居民區正中心的老年活動室特意辟出了50餘平方米的空間用作助餐場所。

然而，這個本就空間有限的助餐點與滬上大多助餐點一樣面臨着“無法起油鍋”的困擾。但另一方面，居民們的餐食又必須新鮮熱乎。為此，“夕陽紅助餐車”将直接開至助餐點外現場加工，助餐點内也可利用蒸箱進行加熱、分餐。運營方測算過，一輛移動餐車能成功輻射周圍4至5個居民區。“這樣既能确保老人吃上新鮮出爐的熱食，也能滿足相關單位的衛生要求。”曾羽告訴記者，他們計劃提供早、中、晚三餐，在早餐時間段，他們将推出3至5元不等的套餐供選擇。

由于相關政策限制，目前曾羽團隊的移動餐車僅有少量上路運營。“我們計算過，移動餐車數量達到40至50輛左右才能實現收支平衡。”曾羽希望，未來他們能将更多餐車駛入産業園區、居民區，讓餐車文化成為上海一道靓麗的風景線。

作者：王嘉旖 朱思茗